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「重心バランスが完成され、長距離を走ってもストレスがない」戸津井俊介
2012/05/17 - 16:25
フェルト F3
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「全てにおいてニュートラルで、総合的に優秀なバイク」鈴木祐一2012/05/17 - 16:25 -
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ブレーキアーチ部分はツインステー形状を採用する2012/05/17 - 16:25 -
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フェルト・F3(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2012/05/17 - 16:25 -
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採用されるテクノロジーが表記される。塗装はデュポン社によるもの2012/05/17 - 16:25 -
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トップチューブから繋がるようにデザインされたシートステーを、シートチューブが貫く2012/05/17 - 16:25 -
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シャープなシルエットを見せるチューブ集合部分2012/05/17 - 16:25 -
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前後ブレーキはスラム・ライバルをアッセンブル2012/05/17 - 16:25 -
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しなやかなのり味を生むチェーンステーの造詣2012/05/17 - 16:25 -
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丸みをもたせたスクエア断面の大径ダウンチューブ2012/05/17 - 16:25 -
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ハンドルバーはフェルトオリジナルのカーボン製ハンドルを採用2012/05/17 - 16:25 -
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フェルトらしさのあるシンプルなフレームワークが魅力2012/05/17 - 16:25 -
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Felt UHC Advancedカーボンを採用したストレート形状のフォーク2012/05/17 - 16:25 -
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ヘッドチューブは上下異形のテーパードヘッドへ進化した2012/05/17 - 16:25 -
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ボトムブラケットはBB30システムを用いる2012/05/17 - 16:25 -
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フェルト・F3(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2012/05/17 - 16:25