デローザ PROTOS 特集

  • プロトスのジオメトリー
    2012/05/18 - 04:24
  • デローザ PROTOS
    2012/05/18 - 01:55
  • デローザ PROTOS
    2012/05/18 - 01:55
  • 動力系周辺にもコンポーネントとフレームとの統一感がある
    2012/05/18 - 01:55
  • ワイヤーは全てフレームの中を通り、造形の美しさを損なわない
    2012/05/18 - 01:55
  • 独特の造形をしたボリュームあるヘッドチューブ
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  • オレンジレッドのラインが洗練されたプロトスのイメージを一層引き立たせている
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  • 金属フレームを思わせる、2つに分かれたシートステイの付け根
    2012/05/18 - 01:55
  • 背面から見てもプロトスとすぐにわかる、シンプルかつハイエンドなデザイン
    2012/05/18 - 01:55
  • チェーンステーは縦方向に厚く、BBからのペダリングパワーを受け止める
    2012/05/18 - 01:55
  • ダウンチューブ最下部にEPSのバッテリーが装着される
    2012/05/18 - 01:55
  • 見た目だけでも剛性の高さを感じられるBB周辺
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  • フォークの断面まで塗装がされており、ハンドルを切った時のデザインも考慮されている
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  • 新しくデザインされたプロトスのロゴ
    2012/05/18 - 01:55
  • 「誰が乗っても普通に乗りこなせ、高次元の走りを体感できる」戸津井俊介
    2012/05/18 - 01:55
  • 「どんなレースでもネガティブさが出ることのない、究極のレーサー」鈴木祐一
    2012/05/18 - 01:55
  • ステファノ・ガルゼッリのPROTOTYPE 1d
    (c)Makoto.AYANO
    2012/05/18 - 01:55
  • ジロ・デ・イタリア2004でPROTOTYPE 1dを駆るステファノ・ガルゼッリ
    (c)Makoto.AYANO
    2012/05/18 - 01:55
  • デローザ PROTOS（写真は発表直前のプロトタイプ）
    2012/05/18 - 01:55
  • デローザの工房には、今も職人の魂が息づいている
    2012/05/18 - 01:55
  • 熟練した職人の手作業で丁寧にフレームが仕上げられる
    2012/05/18 - 01:55
  • 熟練した職人の手作業で丁寧にフレームが仕上げられる
    2012/05/18 - 01:55
  • 「デローザらしい濃密なフィーリングが味わえるバイク」戸津井俊介
    2012/04/12 - 09:39
  • 「レーシングマシンに必要な要素が全て高次元で盛り込まれたバイク」鈴木祐一
    2012/04/12 - 09:39
  • デローザPROTOS
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2012/04/12 - 09:39
  • シートステーはストレート形状に仕上げられた
    2012/04/12 - 09:39
  • 美しい仕上がりを魅せるチューブ集合部
    2012/04/12 - 09:39
  • シートポストはノーマル形状。専用カラーが用意される
    2012/04/12 - 09:39
  • 複雑な加工が施されるマッシブなチェーンステー
    2012/04/12 - 09:39
  • 高級感とパワーがあふれる造りを魅せる
    2012/04/12 - 09:39