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フォーカス CAYO EV 3.0

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    より上品に生まれ変わったオールラウンダー
    2011/10/13 - 15:46
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    フォーカス CAYO EV 3.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2011/10/13 - 15:46
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    構造上クランクが接近するため、逃がし加工を施したチェーンステー
    2011/10/13 - 15:45
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    BB下のケーブル処理はアウターワイヤーを用いる
    2011/10/13 - 15:45
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    ボトムブラケット規格にはPF30を採用している
    2011/10/13 - 15:45
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    リアブレーキの内蔵処理
    2011/10/13 - 15:45
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    フロントフォークはCAYO EVのオリジナル設計。やや細身になった
    2011/10/13 - 15:45
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    イザルコと同様のE.C.R(Elbowed Comfort Seatstays)を採用する
    2011/10/13 - 15:45
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    ダウンチューブ内にはシフトケーブルが通っている
    2011/10/13 - 15:45
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    大幅なデザイン変更となったモノステー。横扁平形状となった
    2011/10/13 - 15:45
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    一方シート周辺部は細身のシャープな形状
    2011/10/13 - 15:45
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    ボリュームを増したヘッド周辺部の形状
    2011/10/13 - 15:45
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    テーパードヘッドチューブ。内蔵ケーブル処理に変更
    2011/10/13 - 15:45
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    フォーカス CAYO EV 3.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2011/10/13 - 15:45
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    フォーカス CAYO EV 3.0
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2011/10/13 - 15:45
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    上りも下りもこなせるロングライド系バイク
    2011/10/13 - 15:45

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