ジャイアント2012新型カーボンロード・テストライド

  • フルモデルチェンジされた TCR ADVANCED SL
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  • 下1-1/2・上1-1/4サイズの新規格OVER DRIVE 2 採用
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  • コラムも1-1/4径のためOVER DRIVE 2 専用ステムが必要
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  • プレスフィット式のBB86は継続。アルミカップを廃してフルカーボン化
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  • シートクランプも新型となり、やぐら入替による前後オフセット量が拡大
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  • ANT+対応のスピード＆ケイデンスセンサーRIDE SENSEを標準装備
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  • ケーブルがフレーム内蔵式となりシマノDi2にも対応
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  • 現行モデルに比べて全体的にマッシブになった新型 TCR ADVANCED
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  • TCR ADVANCED SLに比べて明らかに細身のシェイプに
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  • メリハリのあるフレーム造形の新型 DEFY ADVANCED
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  • オーバードライブ2採用。ケーブル内蔵も他モデル同様
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  • シートステイ上部は振動吸収性を意図した設計がなされる
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  • RIDE SENSEやShimano Di2取付加工はADVANCEDグレード以上の標準仕様に
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  • 2011モデルまで限定販売だった「Liv/giant」ラインを継承する
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  • 「RIDE SENSE」などの仕様は新型ADVANCEDグレードとすべて共通
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  • レーシングモデルらしく精悍なカラーリングのTCR ADVANCED W
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  • 流麗なフレーム造形を継承する新型DEFY COMPOSITE
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  • 現行のオーバードライブ規格が継続となる
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  • 新型DEFY ADVANCED のレディスモデル、AVAIL ADVANCED
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  • 剛性と軽量化を両立する特徴的な形状のシートステイ上部
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  • オーバードライブ2によりステアリング剛性が大幅にアップ
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  • コンフォートロードの最高峰モデル DEFY ADVANCED SL
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  • GIANTがテストライドの拠点にするマジョルカ島中部の高級リゾート
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  • チャレンジ・マヨルカの1級山岳を含む本格的な試乗ルートが設定された
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