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タイム NXR INSTINCT
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/05/07 - 08:40
タイム NXR INSTINCT
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仲沢 隆2010/05/06 - 03:14 -
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トップチューブ後方に入るRTM INTEGRALのロゴ2010/05/06 - 03:14 -
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流麗なラインをみせるヘッド部2010/05/06 - 03:14 -
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フォークはRXR ULTEAMと共通だ2010/05/06 - 03:14 -
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チェーンステーは極端に太くない2010/05/06 - 03:14 -
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ストレートな形状のシートステー2010/05/06 - 03:14 -
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微妙に湾曲するトップチューブ2010/05/06 - 03:14 -
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タイム NXR INSTINCT(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/05/06 - 03:14 -
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BBまわりは比較的スマートだ2010/05/06 - 03:14 -
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トップチューブ後方に入るRTM INTEGRALのロゴ2010/05/06 - 03:14 -
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BBまわりは比較的スマートだ2010/05/06 - 03:14 -
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ヘッド側からみたダウンチューブの形状2010/05/06 - 03:14 -
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ヘッド側からみたトップチューブの形状2010/05/06 - 03:14 -
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美しいヘッド部の造形2010/05/06 - 03:14 -
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タイム NXR INSTINCT(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/05/06 - 03:14 -
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ストレートな形状のシートステー2010/05/06 - 03:14 -
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ライダーの視線から見たヘッドまわり2010/05/06 - 03:14 -
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シートチューブ下方に入るHANDMADE IN EUROPE2010/05/06 - 03:14 -
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シートステーの接合部2010/05/06 - 03:14 -
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シートチューブには後輪の「逃げ」がある2010/05/06 - 03:14 -
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インテグラルRTMを採用したメインフレーム2010/05/06 - 03:14 -
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トランスリンク採用でスマートなシート部2010/05/06 - 03:14 -
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モノブロックデザインなのでタイムの特徴であるヘッドラグはない2010/05/06 - 03:14 -
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モノブロックデザインなのでタイムの特徴であるヘッドラグはない2010/05/06 - 03:14 -
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フォークはRXR ULTEAMと共通だ2010/05/06 - 03:14 -
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タイム NXR INSTINCT(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/05/06 - 03:14 -
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タイム NXR INSTINCT(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/05/06 - 03:14 -
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戸津井 俊介2010/05/06 - 03:14 -
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仲沢 隆2010/05/06 - 03:14