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タイム NXR INSTINCT

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    タイム NXR INSTINCT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/05/07 - 08:40
  • 画像
    仲沢 隆
    2010/05/06 - 03:14
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    トップチューブ後方に入るRTM INTEGRALのロゴ
    2010/05/06 - 03:14
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    流麗なラインをみせるヘッド部
    2010/05/06 - 03:14
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    フォークはRXR ULTEAMと共通だ
    2010/05/06 - 03:14
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    チェーンステーは極端に太くない
    2010/05/06 - 03:14
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    ストレートな形状のシートステー
    2010/05/06 - 03:14
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    微妙に湾曲するトップチューブ
    2010/05/06 - 03:14
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    タイム NXR INSTINCT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/05/06 - 03:14
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    BBまわりは比較的スマートだ
    2010/05/06 - 03:14
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    トップチューブ後方に入るRTM INTEGRALのロゴ
    2010/05/06 - 03:14
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    BBまわりは比較的スマートだ
    2010/05/06 - 03:14
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    ヘッド側からみたダウンチューブの形状
    2010/05/06 - 03:14
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    ヘッド側からみたトップチューブの形状
    2010/05/06 - 03:14
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    美しいヘッド部の造形
    2010/05/06 - 03:14
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    タイム NXR INSTINCT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
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    ストレートな形状のシートステー
    2010/05/06 - 03:14
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    ライダーの視線から見たヘッドまわり
    2010/05/06 - 03:14
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    シートチューブ下方に入るHANDMADE IN EUROPE
    2010/05/06 - 03:14
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    シートステーの接合部
    2010/05/06 - 03:14
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    シートチューブには後輪の「逃げ」がある
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    インテグラルRTMを採用したメインフレーム
    2010/05/06 - 03:14
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    トランスリンク採用でスマートなシート部
    2010/05/06 - 03:14
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    モノブロックデザインなのでタイムの特徴であるヘッドラグはない
    2010/05/06 - 03:14
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    モノブロックデザインなのでタイムの特徴であるヘッドラグはない
    2010/05/06 - 03:14
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    フォークはRXR ULTEAMと共通だ
    2010/05/06 - 03:14
  • 画像
    タイム NXR INSTINCT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/05/06 - 03:14
  • 画像
    タイム NXR INSTINCT
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2010/05/06 - 03:14
  • 画像
    戸津井 俊介
    2010/05/06 - 03:14
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    仲沢 隆
    2010/05/06 - 03:14

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