パリ〜ルーベ2010現地レポートby田中苑子

  • リクイガスはキャノンデール・シナプスを使用
    (c)Sonoko.TANAKA
  • ケースデパーニュが駆るピナレロ　DOGMA60.1
    (c)Sonoko.TANAKA
  • ベルンハルト・アイゼル（オーストリア）の駆るスコットADDICT R1 ノーマルシートポスト仕様だ
    (c)Sonoko.TANAKA
  • トム・ボーネン(クイックステップ）の駆るエディ・メルクス　EMX-5
    (c)Sonoko.TANAKA
  • サイレンス・ロットが乗るキャニオン
    (c)Sonoko.TANAKA
  • ゴール後の別府史之（レディオシャック）
    photo:Sonoko Tanaka
  • 沿道の観客たち　巨大な人形がいくつも登場
    photo:Sonoko Tanaka
  • 黙祷時にヘルメットを外す選手たち。フィリッポ・ポッツァート（イタリア、カチューシャ）のヘルメットがすごい
    photo:Sonoko Tanaka
  • スタート前のファビアン・カンチェラーラ（スイス、サクソバンク）
    photo:Sonoko Tanaka
  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス、サクソバンク）はタイ製
    photo:Sonoko Tanaka
  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス、サクソバンク）が使用したスペシャライズド・S-Works Roubaix プロトタイプ
    photo:Sonoko Tanaka
  • 泥詰まり対策が施されたスピードプレイのペダル
    photo:Sonoko Tanaka
  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス、サクソバンク）が使用したスペシャライズド・S-Works Roubaix プロトタイプ
    photo:Sonoko Tanaka
  • フアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ）が使用したFMB・パリ〜ルーベ・プロチューブラー（27mm）
    photo:Sonoko Tanaka
  • フアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ）が使用したピナレロ・KOBH 60.1
    photo:Sonoko Tanaka
  • フアンアントニオ・フレチャ（スペイン、チームスカイ）が使用したピナレロ・KOBH 60.1
    photo:Sonoko Tanaka
  • レース前日の別府史之（レディオシャック）。落車の傷がまだ癒えないが、コンディションは上々と話す
    photo:Sonoko Tanaka
  • 用意されたボワチュール・バレ。今年も多くのリタイア選手を運んだ
    photo:Sonoko Tanaka
  • ヴェロドロームを走る別府史之（レディオシャック）。先頭から30分が経っても観客の声援は温かい
    photo:Sonoko Tanaka
  • ヴェロドロームを走る別府史之（レディオシャック）。先頭から30分が経っても観客の声援は温かい
    photo:Sonoko Tanaka
  • 乾燥した砂埃が選手を包む。天候は晴れときどき曇り。雨は今年も降らなかった
    photo:Sonoko Tanaka
  • 各パヴェセクターにはホイールを持ったチームの補給要員が配置される。コース周辺の道ではチームカーが忙しく走り回る
    photo:Sonoko Tanaka