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同時開発された新型コックピット、コンタクトSLRエアロ
photo:DamienRosso/GIANT
2026 GIANT NEW PROPEL特集マイクロサイト
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フレームはホイールやタイヤに合わせて設計を変更。従来とは異なるアプローチが採用されたphoto:DamienRosso/GIANT -
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シートステー形状は前作から変更。よりスクエア断面となったphoto:DamienRosso/GIANT -
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新開発コックピット、ホイール、タイヤが新型プロペルのキーと言えるかもしれないphoto:DamienRosso/GIANT -
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シートステーの形状も前世代から変更になっているphoto:DamienRosso/GIANT -
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ロペル同様、コックピットにはコンタクトSLRエアロを採用することを前提としたフレームデザインにphoto:DamienRosso/GIANT -
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Livのエアロロード「エンヴィリブ」もモデルチェンジを果たしたphoto:DamienRosso/GIANT -
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多数用意された新型Propelのテストバイクたちphoto:DamienRosso/GIANT -
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2026RoadLaunch_GiantGroup_ProductPres_©SterlingLorence_LoRes_08.jpegphoto:DamienRosso/GIANT -
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ジャイアントのシニアプロダクトマーケティングマネージャー、アンドリュー・ジュスカイティス氏photo:DamienRosso/GIANT -
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2026RoadLaunch_GiantGroup_ProductPres_©SterlingLorence_LoRes_03.jpegphoto:DamienRosso/GIANT -
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2026RoadLaunch_GiantGroup_ProductPres_©DamienRosso_LoRes_146.jpegphoto:DamienRosso/GIANT -
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新開発のCADEX MAX50ホイール。ペア1250gと極めて軽いphoto:DamienRosso/GIANT -
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リム内幅22.4mm、外幅30mmのフックレスリムを採用photo:DamienRosso/GIANT -
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第4世代となる新型PROPEL Advanced SLがデビューphoto:DamienRosso/GIANT -
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2026RoadLaunch_GiantGroup_ProductPres_©DamienRosso_LoRes_094.jpegphoto:DamienRosso/GIANT -
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ジャイアントの動的マネキンGrischaは2.0にアップデートされより精密にライダーの空力情報を得ることが可能にphoto:DamienRosso/GIANT -
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これまでの全ての世代のプロペルを手掛けてきたプロダクトディレクターのニクソン・ファン氏と筆者photo:DamienRosso/GIANT -
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2026RoadLaunch_GiantGroup_ProductPres_©DamienRosso_LoRes_078.jpegphoto:DamienRosso/GIANT -
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プロダクトディレクターを務めるニクソン・ファン氏も登場。話を聞くことができたphoto:DamienRosso/GIANT -
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フランス・ニース郊外で開催されたプレスキャンプには各国のメディアが集ったphoto:DamienRosso/GIANT -
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2026RoadLaunch_GiantGroup_ProductPres_©DamienRosso_LoRes_047.jpegphoto:DamienRosso/GIANT -
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ジェイコ・アルウラーのメインバイクとなる新型プロペル。チームカラーのバイクもお披露目photo:DamienRosso/GIANT -
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引き続きSLグレードはインテグラルシートポストを採用。ジャイアント開発陣の設計意図が現れる部分だphoto:DamienRosso/GIANT