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MBK RD650
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2010/02/19 - 21:43
MBK RD650
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鈴木佑一2010/02/13 - 18:25 -
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浅見和洋2010/02/13 - 18:25 -
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MBK RD650(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/02/13 - 18:25 -
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MBK RD650(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/02/13 - 18:25 -
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MBK RD650(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/02/13 - 18:25 -
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サドルとシートピラーにもPZレーシングの製品が採用される2010/02/13 - 18:25 -
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ホワイト＆ブラックが精悍なPZレーシングのハンドル＆ステム2010/02/13 - 18:25 -
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シンプルなBB周辺は絞られた形状だ2010/02/13 - 18:25 -
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チェーンステイは複雑な造形を見せる2010/02/13 - 18:25 -
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R-FORCEのロゴが入るチェーンステイ。踏力を逃がさない2010/02/13 - 18:25 -
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トップチューブの湾曲が美しいフォルムを醸し出す2010/02/13 - 18:25 -
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トップチューブの湾曲が美しいフォルムを醸し出す2010/02/13 - 18:25 -
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MBKオリジナルのFフォークはオーソドックスな形状。ロゴが映える2010/02/13 - 18:25 -
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モノステーから分岐するシートステイ。グリーンのストライプが映える2010/02/13 - 18:25 -
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モノステーにはMBKのシンボルマークが入る2010/02/13 - 18:25 -
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R-FORCEのロゴが入るチェーンステイ。踏力を逃がさない2010/02/13 - 18:25 -
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ヘッドチューブは１－１/８サイズ トップチューブは湾曲しているのが分かる2010/02/13 - 18:25 -
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モノコック製のヘッドチューブ周辺 塗り分けも美しい2010/02/13 - 18:25 -
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トップチューブ上面にRDE650のロゴが大きく入る2010/02/13 - 18:25 -
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モノコック製のヘッドチューブ周辺 塗り分けも美しい2010/02/13 - 18:25 -
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ダウンチューブは三角形状になっている2010/02/13 - 18:25 -
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鈴木佑一2010/02/13 - 18:25 -
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MBK RD650(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp2010/02/13 - 18:25 -
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ヘッドチューブは１－１/８サイズ トップチューブは湾曲しているのが分かる2010/02/13 - 18:25