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左右方向にはスピンドルユニットの位置を変更することで、Qファクターを3段階で調整可能
photo:Gakuto Fujiwara
2024/10/12 - 17:26
グロータック EQUAL多調整型ROADペダル
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ダイレクトな踏み心地が特徴photo:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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EQUAL多調整型ROADペダルをテストするのはCW編集部員の高木photo:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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Qファクターを狭くしたり、広くできるためコンポーネントの変化にも対応できるphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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クリートの固定力を高める設定であっても、少ない力でリリースできるphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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ベアリングは左右それぞれ3個ずつ搭載され、良く回転するphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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スプリントをする場面でもパワー伝達に優れ、推進力になりやすいphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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大口径15mm高剛性中空シャフトを採用し、パワー伝達効率に優れるphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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大口径15mm高剛性中空シャフトを採用し、パワー伝達効率に優れるphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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スペーサーを本体パーツで挟み込むようにし、1mm単位でスタックハイトを細かくセッティングphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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1mm単位でスタックハイトを細かくセッティングでき、カント角もカスタム可能photo:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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グロータック EQUAL多調整型ROADペダルphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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1mm単位でスペーサーを用意photo:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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ユーザーが自分自身で分解や清掃など、簡単にメンテナンスできるような設計にphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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固定力の調整は3mmの六角レンチでphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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ペダル固定部は2.5mmの六角レンチphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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前後方向は-4mm、標準位置、+4mmの3段階で調整できるphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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プラスのねじを緩めプレートを外していくphoto:Gakuto Fujiwara2024/10/11 - 17:07 -
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