グロータック

  • ハンドル部分でケーブルを中継できるため作業性も高い
    (c)グロータック
  • タイコの形状も独自設計となっている
    (c)グロータック
  • グロータック　コントロールレバー・ドロッパー
    (c)グロータック
  • 3mmのアウターケーブル、1mmのインナーケーブルを専用開発したという
    (c)グロータック
  • 親指で操作できる機構が備えられている
    (c)グロータック
  • グロータック EQUALコントロールレバー用クリックプレート
    (c)グロータック
  • グロータック EQUALコントロールレバー用クリックプレート
    (c)グロータック
  • コントロールレバーに挿入するだけで使用可能だ
    (c)グロータック
  • グロータック EQUALコントロールレバー用クリックプレート
    (c)グロータック
  • クリックプレートの脱着は簡単にできる
    (c)グロータック
  • グロータック EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパー（クリアパープル）
    (c)グロータック
  • グロータック EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパー（クリアパープル）
    (c)グロータック
  • WEB上でシミュレーションしながら、オーダーシートを作成できる
    (c)グロータック
  • グロータック EQUALオーダーホイール
    (c)グロータック
  • グロータック EQUAL 多調整ロードペダル
    (c)グロータック
  • グロータック EQUAL 多調整ロードペダル
    (c)グロータック
  • グロータック EQUAL 多調整ロードペダル
    (c)グロータック
  • グロータック EQUAL 多調整ロードペダル
    (c)グロータック
  • パーツは全て分解可能とされている
    (c)グロータック
  • グロータック EQUAL 多調整ロードペダル
    (c)グロータック
  • スピンドルの根元は15mmの大口径仕様とされている
    (c)グロータック
  • Qファクターも調整できるのは設計だ
    (c)グロータック
  • カント角まで変更できるペダルとなっている
    (c)グロータック
  • クリートのフロート角もペダル側で調節できる
    (c)グロータック
  • スタックハイトをスペーサーで調節することができる
    (c)グロータック
  • クリートをリリースする時に力が必要ない独自の設計だ
    (c)グロータック
  • スピンドルの前後位置を三段階から調整可能だ
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  • フリーボディはシマノHG、スラムXD XDR、カンパニョーロが用意される
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  • シールリングとグリスによって防水性と防塵性を確保する
    (c)グロータック
  • 弾性体を配置することで与圧をかける
    (c)グロータック