キャノンデールCAAD8 6 2010

  • 浅見和洋
  • 鈴木佑一
  • 鈴木佑一
  • 鈴木佑一
  • キャノンデールCAAD8 6
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • キャノンデールCAAD8 6
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • キャノンデールCAAD8 6
  • 手組のホイールと太めのタイヤで快適を重視した仕様になっている
  • リヤエンドにはキャリアなどが簡単に付けられるダボ穴を装備する
  • 走りの要といえるブレーキにもしっかりとシマノ製のティアグラが装備されているのは安心
  • コンポーネントは信頼性の高いオールシマノ製だ
  • キャノンデールCAAD8 6
  • 手組のホイールと太めのタイヤで快適を重視した仕様になっている
  • 走りの要といえるブレーキにもしっかりとシマノ製のティアグラが装備されているのは安心
  • キャノンデールCAAD8 6
  • 快適な走りをもたらすアワーグラス（砂時計型）シートステーは健在
  • 今となっては標準的な太さのチューブだが、CAAD8発表当時は「極太」と評された
  • ップチューブに書かれる『SI』はシステム・インテグレーションの略だ
  • キャノンデールCAAD8 6
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 浅見和洋
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