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キャノンデールSYNAPSE＋マヴィックALLROAD SL＋GRAVELKING X1
photo:Gakuto Fujiwara
2024/03/24 - 20:46
マヴィックALL ROAD 2024
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ライトグラベルを走ればオフロードの楽しさが味わえるphoto:Gakuto Fujiwara2024/03/24 - 20:46 -
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フラットダートをグラベルロードで走り抜ける楽しさphoto:Gakuto Fujiwara2024/03/24 - 20:46 -
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サスペンションの無いグラベルバイクはタイヤが振動吸収を担うphoto:Gakuto Fujiwara2024/03/24 - 20:46 -
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グラベルタイヤはエアボリュームの大きさでオフロードを快適に走れるphoto:Gakuto Fujiwara2024/03/24 - 20:46 -
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ミックス路面をグラベルタイヤで走る。舗装路でも走行感が軽いphoto:Gakuto Fujiwara2024/03/24 - 20:46 -
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グラベルタイヤは舗装路でも走行感が軽いため、ミックス路面を楽しむのに最適だphoto:Gakuto Fujiwara2024/03/24 - 20:46 -
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マヴィックのID360専用グリスにはフリーハブの展開図が付属するため作業時にも困らない2024/03/24 - 18:01 -
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カセットボディがスプロケットごと簡単に取り外せる2024/03/24 - 18:01 -
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グリス塗布は綿棒を使うとやりやすい2024/03/24 - 18:01 -
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スラムXDRとシマノMICROSPLINEのカセットボディがマヴィック純正品で用意されている。差し替えても簡単だ2024/03/24 - 18:01 -
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ビニール手袋などでフリーごと引っ張れがカセットボディが外せる2024/03/24 - 18:01 -
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荒れたウェットな路面でも32Cタイヤは安心のグリップを発揮する2024/03/24 - 18:01 -
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32CタイヤでもSYNAPSEのクリアランスはこのとおり大きい2024/03/24 - 18:01 -
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軽いグラベル的な道にも迷わず入り込んでいける2024/03/24 - 18:01 -
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狭山の茶畑ロードを縫うように走るのも楽しいphoto:Gakuto Fujiwara2024/03/24 - 18:01 -
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ローカルな細道を走るのも楽しい2024/03/24 - 18:01 -
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ALLROAD SLは転がりが良く登りも軽く走れる2024/03/24 - 18:01 -
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滑りやすい路面でも32Cタイヤは安心して走れる2024/03/24 - 18:01 -
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マイナーな細道を彷徨うように走るのが楽しい2024/03/24 - 18:01 -
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キャノンデールSYNAPSE ＋マヴィックALLROAD SLphoto:Makoto AYANO2024/03/24 - 18:01 -
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内幅25mmフックレスリムでタイヤサイドは自然な立ち上がり形状に2024/03/24 - 18:01 -
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ID360搭載のマヴィックオリジナルハブ2024/03/24 - 18:01 -
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フロントハブ。扁平スポークは特許取得のマヴィックオリジナルだ2024/03/24 - 18:01 -
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マヴィックALLROAD SL＋パナレーサーAGILEST DURO TLR 32photo:Makoto AYANO2024/03/24 - 18:01 -
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リム幅25mmとベストマッチのパナレーサーAGILEST DURO TLR 322024/03/24 - 18:01 -
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シルバーのMAVICロゴが精悍だ2024/03/24 - 18:01 -
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マヴィックALLROAD SL＋パナレーサーAGILEST DURO TLR 322024/03/24 - 18:01 -
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滑らかに仕上げられたリムの背には泥も乗りにくい2024/03/24 - 18:01 -
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FOREテクノロジーによりニップルを直接リムにねじ込む。滑らかな削り出しのISM4Dリム2024/03/24 - 18:01