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シュワルベ
シュワルベ PRO ONE & ONE
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シュワルベ ONE
2023/04/21 - 12:02
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ONE(700×28C)実測値:276g
2023/04/21 - 12:02
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PRO ONE(700×28C)実測値:287g
2023/04/21 - 12:02
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シュワルベ PRO ONE
2023/04/21 - 12:02
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オールラウンドモデル"PRO ONE"の700×28Cからテスト
2023/04/21 - 12:02
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荒れた路面でも路面を捉えてくれる
2023/04/21 - 12:02
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シュワルベ PRO ONE
2023/04/21 - 12:02
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乗り心地も良い
2023/04/21 - 12:02
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shwalbe_one_se-179.jpg
2023/04/21 - 12:02
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バイクを思い切り倒していってもグリップしてくれる
2023/04/21 - 12:02
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コーナーリングでもラインの修正がしやすくコントロール性能に優れている
2023/04/21 - 12:02
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転がりが軽くダンシングもしやすい
2023/04/21 - 12:02
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高いグリップ力で踏み込んだ瞬間にトラクションがかかる
2023/04/21 - 12:02
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shwalbe_one_se-151.jpg
2023/04/21 - 12:02
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シュワルベ PRO ONE
2023/04/21 - 12:02
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シュワルベ ONE
2023/04/21 - 12:02
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軽量で耐久性に優れるTPUチューブ"AEROTHAN"
2023/04/21 - 12:02
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タイヤサイドにグリップ力を高める斜めのパターンが入る
2023/04/21 - 12:02
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クリンチャー専用モデルである
2023/04/21 - 12:02
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タイヤのトップが尖るような形状
2023/04/21 - 12:02
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PRO ONEとONEに加え、TPUチューブ"AEROTHAN"もテストしていく
2023/04/21 - 12:02
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PRO ONEもONEも見た目は同じ
2023/04/21 - 12:02
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ロード用レーシングモデル"PRO ONE"とオールラウンドモデル"ONE"
2023/04/21 - 12:02