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シュワルベ PRO ONE & ONE

  • 画像
    シュワルベ ONE
    2023/04/21 - 12:02
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    ONE(700×28C)実測値:276g
    2023/04/21 - 12:02
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    PRO ONE(700×28C)実測値:287g
    2023/04/21 - 12:02
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    シュワルベ PRO ONE
    2023/04/21 - 12:02
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    オールラウンドモデル"PRO ONE"の700×28Cからテスト
    2023/04/21 - 12:02
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    荒れた路面でも路面を捉えてくれる
    2023/04/21 - 12:02
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    シュワルベ PRO ONE
    2023/04/21 - 12:02
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    乗り心地も良い
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    shwalbe_one_se-179.jpg
    2023/04/21 - 12:02
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    バイクを思い切り倒していってもグリップしてくれる
    2023/04/21 - 12:02
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    コーナーリングでもラインの修正がしやすくコントロール性能に優れている
    2023/04/21 - 12:02
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    転がりが軽くダンシングもしやすい
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    高いグリップ力で踏み込んだ瞬間にトラクションがかかる
    2023/04/21 - 12:02
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    shwalbe_one_se-151.jpg
    2023/04/21 - 12:02
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    シュワルベ PRO ONE
    2023/04/21 - 12:02
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    シュワルベ ONE
    2023/04/21 - 12:02
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    軽量で耐久性に優れるTPUチューブ"AEROTHAN"
    2023/04/21 - 12:02
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    タイヤサイドにグリップ力を高める斜めのパターンが入る
    2023/04/21 - 12:02
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    クリンチャー専用モデルである
    2023/04/21 - 12:02
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    タイヤのトップが尖るような形状
    2023/04/21 - 12:02
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    PRO ONEとONEに加え、TPUチューブ"AEROTHAN"もテストしていく
    2023/04/21 - 12:02
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    PRO ONEもONEも見た目は同じ
    2023/04/21 - 12:02
  • 画像
    ロード用レーシングモデル"PRO ONE"とオールラウンドモデル"ONE"
    2023/04/21 - 12:02

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