GDR METEOR speed

  • ＧＤＲ　METEOR speed（フレームセット）
    (c)グラファイトデザイン
    2009/11/25 - 18:32
  • 「フレーム各部の精度、仕上げが良い」西谷雅史
    2009/11/25 - 18:32
  • 「ロングライドに最適の乗り心地の良いバイク」西谷雅史
    2009/11/25 - 18:32
  • 「ロングライドに使うととても良い」三上和志
    2009/11/25 - 18:32
  • 「しなやかな乗り味のバイクが欲しいという人に」三上和志
    2009/11/25 - 18:32
  • シートステーは上部が１本にまとまった“モノステー”形状だ
    2009/11/25 - 18:32
  • ベントしたシートステーとストレートなチェーンステー
    2009/11/25 - 18:31
  • トップチューブ後方に「ＧＤＲ」のロゴが入る
    2009/11/25 - 18:31
  • ダウンチューブに入る「グラファイトデザイン」のロゴ
    2009/11/25 - 18:31
  • ヘッドセットはFSAのセラミックベアリング使用モデル“オービットZセラミック”だ
    2009/11/25 - 18:31
  • スレンダーな印象のボトムブラケット
    2009/11/25 - 18:31
  • ＧＤＲ　METEOR speed
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2009/11/25 - 18:31
  • トップチューブ後方に「ＧＤＲ」のロゴが入る
    2009/11/25 - 18:31
  • ラウンド形状のトップチューブ。
    2009/11/25 - 18:31
  • チェーンステーのブリッジはつかない。これも“しなり”を生かした設計だ
    2009/11/25 - 18:31
  • チェーンステーはストレート形状で、パワー伝達効率を重視
    2009/11/25 - 18:31
  • ベントしたシートステー。振動吸収性が高い
    2009/11/25 - 18:31
  • ストレート形状のフォーク。「initialize」とは初期化という意味。これまでの概念をすべて初期化して、一からカーボンフレームを作ったということだ
    2009/11/25 - 18:31
  • ヘッドマーク。「レーシング」の文字が誇らしげだ
    2009/11/25 - 18:31
  • ヘッドラグまわり
    2009/11/25 - 18:31
  • シートラグ周辺。オリジナルのシートクランプは２本締めだ
    2009/11/25 - 18:31
  • このGDピンクカラーは受注生産だ
    (c)グラファイトデザイン
    2009/11/25 - 18:31
  • ＧＤＲ　METEOR speed
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2009/11/25 - 18:31
  • ヘッドラグまわり
    2009/11/25 - 18:31