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VAAST Bikes代表の石神学さん
2022/12/16 - 17:22
VAAST A/1
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VAAST A/1を駆って小田原グラベルの砂利道を走る2022/12/16 - 17:22 -
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シートチューブ内側のセラミックコートも丈夫そうだ2022/12/16 - 17:22 -
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再利用可能な結束バンド以外はすべて紙製の梱包だ2022/12/16 - 17:22 -
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リサイクル可能な非プラスチック梱包が徹底されている2022/12/16 - 17:22 -
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傷つきにも強そうな美しい塗装は渋くて美しい仕上がり2022/12/16 - 17:22 -
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グラベルでの乗り心地と振動吸収性を確かめるように走った2022/12/16 - 17:22 -
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VAAST A/1と筆者。サイズはXSだ2022/12/16 - 17:22 -
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アップダウンが繰り返す小田原近郊の林道を走る2022/12/16 - 17:22 -
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ドロップドチェーンステイにより50Cタイヤも問題なくセット可能だ2022/12/16 - 17:22 -
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VAAST A/12022/12/16 - 17:22 -
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BB周りの溶接痕。肉厚チューブであることが伺える2022/12/16 - 17:22 -
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鋳造によるエンド部は独特の造形だ2022/12/16 - 17:22 -
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オーソドックスな丸径シートクランプによりドロッパーポストもセット可能だ2022/12/16 - 17:22 -
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ハンドル＆ステムはVAASTオリジナルだ2022/12/16 - 17:22 -
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ダウンチューブのゴム製グロメットはケーブルの自由度が高い2022/12/16 - 17:22 -
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ヘッドチューブにシンプルなロゴマークが入る2022/12/16 - 17:22 -
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VAAST A/12022/12/16 - 17:22 -
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モデル名のA/1がシートステイに入る2022/12/16 - 17:22 -
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BB外側にケーブルが回り込む構造で内臓ながらケーブル交換が容易だ2022/12/16 - 17:22 -
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ALLITE SUPER MAG AE81チューブを使用する2022/12/16 - 17:22 -
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リサイクル可能なことをアピールするイラスト2022/12/16 - 17:22 -
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ダウンチューブにシンプルなVAASTロゴが入る2022/12/16 - 17:22 -
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VAAST A/12022/12/16 - 17:22 -
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太いタイヤが装着可能なオフセットチェーンステイは独特の造形だ2022/12/16 - 17:22 -
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シートステーはごくオーソドックな構成2022/12/16 - 17:22 -
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フルカーボンフォークにはケージ取付可能なアイレットを装備2022/12/16 - 17:22