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AGILESTのチューブラーモデル。全てハンドメイドで作られている
photo:Makoto.AYANO
パナレーサーAGILEST 徹底インプレ
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クリンチャーモデルはスリックパターンを採用photo:Makoto.AYANO -
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AGILEST-LIGHTは薄い模様がついた見た目をしていることが特徴photo:Makoto.AYANO -
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これまでRACE EVOシリーズの顔だったオールコンタクトトレッドシェイプを止め、扱いやすさのためにラウンドシェイプを採用photo:Makoto.AYANO -
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試作チューブラーの裏には「EVO5」のメモが。AGILESTという名称が生まれる前の試作品であることが分かるphoto:Makoto.AYANO -
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AGILESTの基本となるスタンダードモデルphoto:Makoto.AYANO -
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新しいETRTO（エトルト）規格に基づき開発されたことが分かるphoto:Makoto.AYANO -
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スタンダードモデルですら薄く軽く仕上げられていることが分かる。耐久性を担保できた結果だというphoto:Makoto.AYANO -
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3つのクリンチャーモデル、チューブレスレディ、そしてチューブラーの合計5モデルが揃うphoto:Makoto.AYANO -
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開発段階のチューブラーモデル。AGILESTのトレッドパターンにRACE Aのロゴが貼られているphoto:Makoto.AYANO -
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3つのクリンチャーモデル、チューブレスレディ、そしてチューブラーの合計5モデルが揃うphoto:Makoto.AYANO -
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「ROAD再定義」。フルモデルチェンジに対する意気込みがこの言葉に詰まっているphoto:Makoto.AYANO -
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2022年の2月22日にデビューしたAGILEST。パナレーサーが社運を賭けデビューさせた力作だphoto:Makoto.AYANO -
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今回の特集企画では、宇都宮ブリッツェンと開発に携わったパナレーサー首脳陣を招聘。Vol.2から開発秘話やインプレッションをお届けするphoto:Makoto.AYANO -
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宇都宮ブリッツェンの声を汲み上げ、3年を要し形となったAGILESTphoto:Makoto.AYANO