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HJC IBEX 2.0

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    後部の排気口の数は非常に多い
    2022/02/28 - 18:33
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    Sサイズの実測重量は228gだ
    2022/02/28 - 18:33
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    HJC IBEX2.0(WHITE LINE GREY)
    2022/02/28 - 18:33
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    HJC IBEX2.0(MT GREY SILVER LINE)
    2022/02/28 - 18:33
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    MT BLACK CHAMELEONカラーは反射性のラインがあしらわれている
    2022/02/28 - 18:33
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    エアチャネルの設計も細かく行われている
    2022/02/28 - 18:33
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    バックル周りは一般的な仕様が採用された
    2022/02/28 - 18:33
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    前頭部の通気口から後頭部まで穴が貫通している
    2022/02/28 - 18:33
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    クールパスという頭とシェルの間に空間を生み出すプレートが備えられている
    2022/02/28 - 18:33
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    IBEX 2.0のパッドは額部分のみ
    2022/02/28 - 18:33
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    ダイヤルを用いらないセルフィットというアジャスターが搭載された
    2022/02/28 - 18:33
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    独特な造形の後頭部
    2022/02/28 - 18:33
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    ヘルメットサイドはベンチレーションホールが設けられないエアロダイナミクスを重視した作り
    2022/02/28 - 18:33
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    小さな通気口だが、ここからの風をよく感じられる
    2022/02/28 - 18:33
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    前頭部の大きな通気口から風が効率よく取り込まれる
    2022/02/28 - 18:33
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    MT BLACK CHAMELEONカラーは反射性のラインがあしらわれている
    2022/02/28 - 18:33
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    HJC IBEX2.0
    2022/02/28 - 18:33
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    ダイヤルが備えられないユニークなフィッティングシステムが採用される
    2022/02/28 - 18:33
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    スプリング式のアジャスターによって自動的にフィットする
    2022/02/28 - 18:33
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    エアロダイナミクスに配慮した流線型のシェルとされた
    2022/02/28 - 18:33
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    丸型頭でもフィットしやすいシェル形状となったIBEX 2.0
    2022/02/28 - 18:33
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    大きな開口部から取り込まれる風がクーリング性能を引き出してくれる
    2022/02/28 - 18:33

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