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HJC
HJC IBEX 2.0
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後部の排気口の数は非常に多い
2022/02/28 - 18:33
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Sサイズの実測重量は228gだ
2022/02/28 - 18:33
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HJC IBEX2.0(WHITE LINE GREY)
2022/02/28 - 18:33
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HJC IBEX2.0(MT GREY SILVER LINE)
2022/02/28 - 18:33
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MT BLACK CHAMELEONカラーは反射性のラインがあしらわれている
2022/02/28 - 18:33
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エアチャネルの設計も細かく行われている
2022/02/28 - 18:33
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バックル周りは一般的な仕様が採用された
2022/02/28 - 18:33
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前頭部の通気口から後頭部まで穴が貫通している
2022/02/28 - 18:33
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クールパスという頭とシェルの間に空間を生み出すプレートが備えられている
2022/02/28 - 18:33
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IBEX 2.0のパッドは額部分のみ
2022/02/28 - 18:33
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ダイヤルを用いらないセルフィットというアジャスターが搭載された
2022/02/28 - 18:33
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独特な造形の後頭部
2022/02/28 - 18:33
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ヘルメットサイドはベンチレーションホールが設けられないエアロダイナミクスを重視した作り
2022/02/28 - 18:33
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小さな通気口だが、ここからの風をよく感じられる
2022/02/28 - 18:33
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前頭部の大きな通気口から風が効率よく取り込まれる
2022/02/28 - 18:33
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MT BLACK CHAMELEONカラーは反射性のラインがあしらわれている
2022/02/28 - 18:33
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HJC IBEX2.0
2022/02/28 - 18:33
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ダイヤルが備えられないユニークなフィッティングシステムが採用される
2022/02/28 - 18:33
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スプリング式のアジャスターによって自動的にフィットする
2022/02/28 - 18:33
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エアロダイナミクスに配慮した流線型のシェルとされた
2022/02/28 - 18:33
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丸型頭でもフィットしやすいシェル形状となったIBEX 2.0
2022/02/28 - 18:33
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大きな開口部から取り込まれる風がクーリング性能を引き出してくれる
2022/02/28 - 18:33