コンチネンタル GrandPrix5000S TR

  • ざらついた路面でもタイヤが振動をいなしてくれる
    photo:So Isobe
  • ビードフックは厚みがあり、しっかりとした構造
    photo:Gakuto Fujiwara
  • トレッドのサイドにはレーザーグリップを搭載
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 実測値243g（カタログ値：250g）
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 他のブランドのタイヤと比べると硬い印象だが、ビードの上がりは抜群に良い
    photo:Gakuto Fujiwara
  • GrandPrix5000S TRのトレッド裏
    photo:Gakuto Fujiwara
  • コンチネンタル GrandPrix5000S TRをテストしていく
    photo:So Isobe
  • レーザーグリップがコーナーリング性能向上に貢献している
    photo:So Isobe
  • コンチネンタル GrandPrix5000S TR
    photo:So Isobe
  • サイドウォール強度が上がり、安定感が向上
    photo:So Isobe
  • 軽量化によって、転がり抵抗が更に軽くなっている
    photo:So Isobe
  • 振動吸収性が優れているため、荒れた路面でも快適に走れた
    photo:So Isobe