アンカー RP9デビュー特集

  • 実際にラボ内で製作されたRP9試作用のフレーム型
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/05 - 18:12
  • ロードレースを中心に、走りの軽さゆえヒルクライムにも対応してくれるはず
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 15:42
  • 藤野智一（なるしまフレンド）
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 15:36
  • 「踏んだ力を無駄なく推進力に繋げてくれる」
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 15:36
  • メインフレームからリアバックの剛性バランスに秀でているので、動きが破綻しないという
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • ユーザビリティに配慮した作り。ケーブルカットせずとも±10mm程度の調整が可能だ
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • コラムスペーサーは柔軟性に富む。ステムを外さずともつけ外し可能だ
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • ステム周辺を分解してみた。扱い上の難しさは一切ない
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • 「直進安定は強いのに、咄嗟の動きにすぐ反応してくれるんです」
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • 高速コーナーを攻める。ターン中はオーバーステアでも、アンダーステアでもない絶妙具合
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • テスト役は藤野智一さん（なるしまフレンド） 。かつてアンカーの選手として、監督として深く開発にも携わった
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • テストバイクはRP9の最終プロトタイプ。これに塗装を施したものが市販される予定だ
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • 安定したハンドリングと走りの軽さゆえ、舗装状態の悪い道でも走ってくれる
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • 走りの軽さは長距離ツーリングにも生きるはず、と藤野さん
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • 「RP9は、速度も、そして気持ちもアガるバイク」
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • 前荷重でもトラクションが常にかかってくれる。とにかく加速が良い
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/04 - 14:37
  • 次回はRP9のインプレッションを紹介。アンカーを知り尽くした藤野智一さん（なるしまフレンド）の言葉に注目してほしい
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 15:27
  • 「日本のレースで、実際に勝てるバイクを目指しました」
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 15:18
  • 「踏む気にさせられる」「速く走りたくなる」バイク。それがRP9だ
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 15:14
  • カーボンラボ内には無数のテストフレーム（これらはトラックバイク）が置かれていた
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 15:14
  • これは3Dスキャナー。乗車ポジションなど各部寸法を計測する
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 15:14
  • 付属するトップキャップを用いることで社外品のノーマルステムも使用可能だ
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 15:03
  • RP9の専用ステム。レース現場やショップでのメンテナンスを考慮した
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 15:03
  • 現場での整備性を考慮した専用ステムを開発。これはチームからの大きな要望だった
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 14:58
  • 「"前に進むバイク（RS9）"を、さらに進めたもの。それがRP9です」
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 14:58
  • 2種類のトラックバイク開発経験をロードバイクに落とし込み、RP9は誕生した
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 14:58
  • こちらはカーボンシート（プリプレグ）の保管庫。-20度で保管するという
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 14:58
  • 素早くモノを作り、それを評価する。カーボンラボがそのプロセスサイクルを早めた
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 14:58
  • 空力を重視する部分、軽さを追求する部分。フレームの各部において最適な形状をあてはめていったという
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 14:58
  • 熱の入ったインタビューはとても長いものに。その内容をお伝えする
    photo:Nobuhiko Tanabe
    2021/08/03 - 14:18