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ディスプレイサイズはL200が2.7インチ、M200が2.2インチ。機能面で差別化は無く、2サイズから選べるのはメリットだ。
(C) GIANT JAPAN
2022/09/14 - 09:11
ジャイアント 2022
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Eバイクのモニターとして利用可能。アシストモードやモーターバッテリー残量を可視化できる(C) GIANT JAPAN2022/09/14 - 08:29 -
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ソフトなクリック感の物理ボタン。レスポンスは早く、グローブ越しの操作でもストレスは少ない2022/09/14 - 08:29 -
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明暗差の大きな環境で、バックライト光量を自動調整してくれる。常に明瞭な画面表示をキープした2022/09/13 - 18:38 -
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パワーに連動するカラーグラフは、出力管理を容易にしてくれる2022/09/13 - 18:38 -
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メインメニューは非常にシンプル。マニュアルを見ずとも、狙った項目にアクセスできた2022/09/13 - 18:38 -
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前面にはジャイアントのロゴが入る2022/09/13 - 18:38 -
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プロペルのマウントに装着。横幅がステムとほぼ同じで一体感があり、固定力にも優れる2022/09/13 - 18:38 -
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丸ハンドル対応のオーソドックスな樹脂製マウント、充電ケーブル、ストラップ、マニュアルが付属する2022/09/13 - 18:38 -
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iPhone13 Proと前モデルのNEOS TRACKとサイズ比較。M200のコンパクトさが際立つ2022/09/13 - 18:38 -
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ゴムカバー付きのマイクロUSB端子。下段にストラップホールも備える2022/09/13 - 18:38 -
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ガーミンと同形状のマウント基部。多数のアクセサリーと互換するのはメリットだ2022/09/13 - 18:38 -
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ジャイアント DASH M2002022/09/13 - 18:38 -
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同梱のマウントはランドスケープモードにも対応する。裏面に別売のGoProアダプターを増設できる2022/09/13 - 18:38 -
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ツール第14ステージで勝利を挙げたマシューズ コックピットにはDASHがマウントされる2022/09/13 - 18:38 -
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Stages Cyclingアプリでログの転送、閲覧が可能。DASH本体と同じくシンプルなUIで使いやすい2022/09/13 - 18:38 -
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プリセットページで標高差やライドサマリーが閲覧できる。マップはアプリから無料ダウンロード可能だ2022/09/13 - 18:38 -
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超長距離のグラベルレースなどで活躍するジャイアント REVOLT(c)ジャイアント2021/11/05 - 09:00 -
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リアセンター長を調整できるフリップチップ・システムが搭載されている(c)ジャイアント2021/11/05 - 09:00 -
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REVOLT ADVANCED 2はシマノGRX完成車とされている(c)ジャイアント2021/11/05 - 09:00 -
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シートポストは標準でD-Fuse仕様だが、丸型シートポストにも対応できる(c)ジャイアント2021/11/05 - 09:00 -
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リアエンドにフリップチップが搭載されている(c)ジャイアント2021/11/05 - 09:00 -
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コンパクトなフレームで剛性と快適性を確保している(c)ジャイアント2021/11/05 - 09:00 -
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ジャイアント REVOLT ADVANCED 2(c)ジャイアント2021/11/05 - 09:00 -
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ジャイアント REVOLT 2(c)ジャイアント2021/11/05 - 09:00 -
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RELAYとPATHはどちらもバイザーを外せばロードサイクリングにマッチする見た目となる(c)ジャイアント2021/10/01 - 08:00 -
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ソフトバイザーによって街乗りにぴったりなスタイルとなるRELAY(c)ジャイアント2021/10/01 - 08:00 -
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ヘルメット内側に配されている黄色のシートがMIPSだ(c)ジャイアント2021/10/01 - 08:00 -
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ジャイアント RELAY ASIA MIPS（サテングリーン）(c)ジャイアント2021/10/01 - 08:00 -
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ジャイアント RELAY ASIA MIPS（マットスティール）(c)ジャイアント2021/10/01 - 08:00