ファクター O2 2021

  • ファクター O2
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2020/10/03 - 19:15
  • 「セカンドグレードとは思えないハイレベルな走行性能」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
    2020/10/03 - 19:15
  • 「ダンシングが得意なクライマーにとっては心強い武器となる」鈴木卓史（スポーツバイクファクトリー北浦和スズキ）
    2020/10/03 - 19:15
  • 「レースユースとして次のバイクを選ぶ人にとっては非常に魅力的な一台」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
    2020/10/03 - 19:15
  • 「乗れば乗るほど味わい深い手ごたえのあるレースマシン」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
    2020/10/03 - 19:15
  • シートポストは27.2mm径の汎用品が使える仕様
    2020/10/03 - 19:15
  • シートステーはシートチューブの外側に接合されることで、ねじれ剛性を高めている
    2020/10/03 - 19:15
  • 細身のシートステーが快適性とトラクションの向上に貢献する
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  • フォークと面一になるエアロなスルーアクスルデザイン
    2020/10/03 - 19:15
  • Di2ジャンクションや機械式変速のケーブル受けとなるポート
    2020/10/03 - 19:15
  • ヘッドチューブの上端から少し下側にオフセットするトップチューブデザイン
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  • 横幅を限界まで拡幅したBB周辺　ペダリングパワーを逃さない設計だ
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  • ブラックインクはファクターと深い関係のあるパーツブランド　マッチングも最高だ
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  • ブルーからシルバーへのグラデーションとなるデザイン
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  • ピンヒールのような細さのフロントフォーク　先代から受け継ぐO2のアイコン的部位だ
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  • 最新バイクらしく30mm幅までのタイヤクリアランスを確保する
    2020/10/03 - 19:15
  • オーソドックスな形状のダウンチューブ　クライミングバイクらしい直線的なデザインだ
    2020/10/03 - 19:15
  • ファクター O2
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2020/10/03 - 19:15