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前輪はPROの3Spokeではなく、DURA-ACEホイールを装着する選手も
photo:Makoto.AYANO
シマノ ツール・ド・フランス特集2020
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ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユではノーマルロードバイクに乗り換える選手が多いphoto:Makoto.AYANO -
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アダム・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）もラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユの登りをTTバイクのまま走りきった選手の一人photo:Makoto.AYANO -
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アルケア・サムシックは前輪にDURA-ACE C60、後輪にPRO Disc Wheelを装着するphoto:Makoto.AYANO -
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グルパマFDJはPROの3SpokeとDisc Wheelを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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第20ステージでようやくタイムトライアルレースとなり、PROの3Spokeなど専用機材が投入されることに。photo:Makoto.AYANO -
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トニー・マルティン（ドイツ、ユンボヴィスマ）のバイクにはPRO 3Spoke WheelとDisc Wheelがアセンブルされているphoto:Makoto.AYANO -
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第20ステージでようやく登場したTT機材。PRO 3Spoke Wheelだけではなく、DURA-ACE C60ホイールを使う選手もphoto:Makoto.AYANO -
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専用ベースバーにPROのMISSILE（エクステンションバー）を組み合わせるphoto:Makoto.AYANO -
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PRO 3Spoke Wheel、Disc Wheelを使用するプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）(c)CorVos -
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好走を見せたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）はPROのホイールを使用するphoto:Makoto.AYANO -
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前輪はPROの3Spokeではなく、DURA-ACEホイールを装着する選手もphoto:Makoto.AYANO -
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故郷リュールを走り抜けるティボー・ピノ（フランス、グルパマFDJ）photo:Makoto.AYANO -
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独走でフィニッシュするセーアン・クラーウアナスン（デンマーク、サンウェブ）(c)CorVos -
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第14ステージに続き再び単独アタックで勝利を掴んだセーアン・クラーウアナスン（デンマーク、サンウェブ）(c)CorVos -
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マイヨヴェールのサム・ベネット（アイルランド、ドゥクーニンク・クイックステップ）とペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）(c)CorVos -
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独走フィニッシュするレナード・ケムナ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）(c)CorVos -
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第16ステージはジュリアン・アラフィリップ（フランス、ドゥクーニンク・クイックステップ）も逃げに乗った(c)CorVos -
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21日間の激闘を足元から支えた新型S-PHYRE RC9photo:Makoto.AYANO -
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21日間の激闘を足元から支えた新型S-PHYRE RC9photo:Makoto.AYANO -
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ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボヴィスマ）は新型S-PHYRE RC9を着用しているphoto:Makoto.AYANO -
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チーム全体で勝利を祝うサンウェブ(c)CorVos -
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独走勝利を飾ったセーアン・クラーウアナスン（デンマーク、サンウェブ）(c)CorVos -
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レース前にホイールの微調整を行うイネオス・グレナディアーズのスタッフphoto:Makoto.AYANO -
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DURA-ACEの油圧キャリパーと放熱フィン搭載ローターphoto:Makoto.AYANO -
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ディスクブレーキ用ローターはMTB用として展開するRT-MT900を使用するチームもあるphoto:Makoto.AYANO -
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油圧ディスクブレーキ用マスターシリンダーを搭載しながらも非常にコンパクトなサイズとされているDURA-ACE R9170のSTIレバーphoto:Makoto.AYANO -
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スロベニアチャンピオンカラーのGENESISを着用するプリモシュ・ログリッチ(c)CorVos -
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第9ステージで単独エスケープをみせたマルク・ヒルシ（スイス、サンウェブ）(c)CorVos -
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第5ステージの集団スプリントで激闘を繰り広げたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）とケース・ボル（オランダ、サンウェブ）は二人ともレイザーユーザーだ(c)CorVos