ヴィットリアCORSA＆CORSA CONTROL TLR

  • CORSAとCORSA CONTROLのトレッドの違い
    (c)vittoria japan
    2020/05/30 - 17:43
  • CORSA CONTROLチューブレスレディのトレッドは縦溝＋杉目パターン
    photo:Makoto.AYANO
    2020/05/30 - 17:43
  • CORSA CONTROLチューブレスレディ
    photo:Makoto.AYANO
    2020/05/30 - 17:43
  • CORSA CONTROLチューブレスレディのトレッドは縦溝＋杉目パターン
    2020/05/30 - 17:43
  • ヴィットリアCORSAチューブレスレディ
    photo:Makoto.AYANO
    2020/05/30 - 17:43
  • コーナリングでバイクを倒しこんだ際にもグリップ感が素直に伝わってくる
    photo:Yuto.Murata
    2020/05/30 - 17:43
  • ヴィットリアCORSAチューブレスレディ
    photo:Makoto.AYANO
    2020/05/30 - 17:43
  • オープンチューブラータイプの平たいタイヤ形状は取り付けに独特のコツを必要とする
    2020/05/30 - 17:43
  • CORSAのトレッド内側は薄いゴム被膜のような仕上げとなる
    2020/05/30 - 17:43
  • CORSA 25Cで実測295gはカタログ重量より＋5gだった
    2020/05/30 - 17:43
  • CORSAチューブレスレディは転がりが軽く、かつグリップに優れる
    photo:Yuto.Murata
    2020/05/30 - 17:43
  • グラフェン2.0が採用されていることを誇るマーキング
    2020/05/30 - 17:43
  • CORSAは縦溝だけのシンプルなトレッドパターン
    2020/05/30 - 17:43
  • ヴィットリアCORSAチューブレスレディ ロードレースで高い性能を発揮する万能タイヤだ
    photo:Yuto.Murata
    2020/05/30 - 17:43
  • ヴィットリアCORSAチューブレスレディ
    photo:Makoto.AYANO
    2020/05/30 - 17:43
  • ヴィットリアCORSAチューブレスレディ
    photo:Makoto.AYANO
    2020/05/30 - 17:43