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9mmクイックリリースや、12mmスルーアクスルに対応する
2022/07/20 - 17:20
エクスプローバ
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レッグは5つあり、前脚中央に取り付ける物は硬質な素材とされている2022/07/20 - 17:20 -
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9mmクイックリリースや、12mmスルーアクスルに対応する2022/07/20 - 17:20 -
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NOZA Vではレッグを折りたたむことが可能となった2022/07/20 - 17:20 -
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レッグを折りたたむとコンパクトになるため収納場所に困りにくい2022/07/20 - 17:20 -
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フロントレッグは折りたたみ式とされており、ネジで固定を行う2022/07/20 - 17:20 -
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レッグはネジ式となっており、取り付けも非常に容易だ2022/07/20 - 17:20 -
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柔軟性のあるラバー素材台座とされたことで、左右合計5°の傾きを実現した2022/07/20 - 17:20 -
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エクスプローバ NOZA V2022/07/20 - 17:20 -
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フライホイール等もケースに収納された2022/07/20 - 17:20 -
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シマノ11速（一部12速）やスラム11速に対応する2022/07/20 - 17:20 -
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NOZA Vは前脚が広く、後ろ脚が狭く作られている2022/07/20 - 17:20 -
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LEDによってローラー台の状態を把握することができる2022/07/20 - 17:20 -
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持ち手が備えられたことでユーザビリティが向上した2022/07/20 - 17:20 -
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ローラーやベルトなどは完全に内装式とされた2022/07/20 - 17:20 -
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ボディが大きくなったNOZA V（左）2022/07/20 - 17:20 -
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これまでのNOZAシリーズとは異なるデザインとなったNOZA V（左）、右はNOZA S2022/07/20 - 17:20 -
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ミドルグレードのNOZA S（右）と比較すると、ボディワークが一新されたことがわかるだろう2022/07/20 - 17:20 -
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パワーによって色が変化するLEDが備えられた2022/07/20 - 17:20 -
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エクスプローバ NOZA V2022/07/20 - 17:20 -
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自動負荷調整機能が採用されていないため、気軽に山岳コースなどを楽しめる(c)エクスプローバ2021/12/03 - 17:53 -
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エクスプローバ NOZA one(c)エクスプローバ2021/12/03 - 17:53 -
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エクスプローバ NOZA one(c)エクスプローバ2021/12/03 - 17:53 -
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クリアランスが広いため様々なバイクを装着できるはずだ2020/04/28 - 15:10 -
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部屋の中でも地図と勾配を確認しながら、リアルな地形を再現可能だ2020/04/28 - 15:10 -
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サイコン内にルートデータを入れておくとスマートローラーで勾配を再現することができる2020/04/28 - 15:10 -
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エクスプローバのサイコン「X5 Evo」と連携することも可能2020/04/28 - 15:10 -
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エクスプローバ NOZA S2020/04/28 - 15:10 -
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脚もアップデートされている2020/04/28 - 15:10 -
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ベルトによって回転する部分とフライホイールのサイズが大きくなっている2020/04/28 - 15:10