ジャイアント新型TCR特集

  • TCR ADVANCED SL DISC FRAME SET（税抜360,000円）
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2020/11/19 - 09:41
  • 「前作と比べて空力性能が上がっていることは走っていて感じます」
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 2020年シーズンはメンバー全員がTCRを選択した
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 湊諒 クライマー 身長170cm/体重61kg　フレームサイズ710（S）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 横山航太 パンチャー 身長167cm/体重59kg フレームサイズ710（S）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 黒枝咲哉 スプリンター 身長164cm/58kg フレームサイズ680（XS）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 青いジャージが印象的なシマノレーシング
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • コンポーネントやホイールはもちろんシマノのデュラエース
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 「マットクリソコラカラー」の新型TCRに乗るシマノレーシング
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 中井唯晶（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 湊諒（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 「バランスの良さは下りでも顕著で、安定感がある」
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 黒枝咲哉（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 横山航太（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 湊諒（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 風間翔眞と中田拓也（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 木村圭佑と中井唯晶（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 最大出力が1500Wを超えるスプリンターの黒枝咲哉（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 青いジャージが印象的なシマノレーシング
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • 若手中心のチームを率いる28歳のキャプテン木村圭佑（シマノレーシング）
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • メンバー全員が新型TCRに乗る
    photo:Kei Tsuji
    2020/11/10 - 17:44
  • フィールドに連れ出したADVANCED SL 0 DISC。漆黒の車体が映える
    2020/04/12 - 13:45
  • 軽量バイクらしさを前面に押し出した、切れ味鋭いフィーリング
    2020/04/12 - 13:45
  • イメージ以上の走りで乗り手に応えてくれる
    2020/04/12 - 13:45
  • ジャイアントの海外発表会を経験している磯部はADVANCED SL 0 DISCを試乗
    2020/04/12 - 13:45
  • ロボットによるレイアップを新たに導入し、より正確な位置へのカーボンシート貼り付けが可能になった
    (c)ジャイアント
    2020/04/10 - 11:00
  • 強度を下げず軽量な極薄塗装を可能にする「ThinLine」ペイントがTCR ADVANCED SL 0 DISCのみに採用される
    (c)ジャイアント
    2020/04/10 - 11:00
  • 「新型TCRはトータルレースバイクとしてのジャイアントの最適解」
    (c)CorVos
    2020/04/09 - 15:52
  • 参加予定だった海外発表会がキャンセルとなった代わりにオンラインインタビューを行った
    2020/04/09 - 15:45
  • シーズン始めのクラシックレースではディスクブレーキモデルを使用したグレッグ・ファンアーヴェルマート
    (c)ジャイアント
    2020/04/08 - 18:20