ジャイアント E-BIKE総力特集

  • サイクリングの聖地・しまなみ海道でこそE-BIKEの役割が大きい
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2020/03/18 - 09:54
  • 台湾人主体の女性ツアー参加者全員が笑顔で蔵王を制覇
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2020/03/18 - 09:54
  • 競技レベルの上級者と壮年の初心者がE-BIKEなら一緒に登坂可能
    (c)ジャイアント・ジャパン
    2020/03/18 - 09:54
  • 絶景の蔵王をLiv ESCAPE RX W-E+で快走するボニー・ツー会長
    2020/03/18 - 09:54
  • 「E-BIKEでサイクリングの楽しさを広めたい」
    2020/03/18 - 09:54
  • 株式会社ジャイアントの中村晃社長とESCAPE RX-E+
    2020/03/18 - 09:54
  • ハードテールモデルのFATHOM E+ PRO
    2020/03/07 - 18:56
  • 給電プラグはシートチューブ下側に用意される
    2020/03/07 - 18:56
  • FATHOM E+ PROも一体的なデザインを採用する
    2020/03/07 - 18:56
  • 遠目に見るとこのコンパクトさ。ディスプレイはガーミンなど互換性のあるサイクルコンピュータに担当させる
    2020/03/07 - 18:56
  • ボタンだけが配置されたRideControl One。シンプルなデザインが特徴だ
    2020/03/07 - 18:56
  • ジャイアントの誇るリンケージシステム”マエストロサスペンションテクノロジー”
    2020/03/07 - 18:56
  • ダウンチューブと一体化されたバッテリー、ENERGYPAK SMART 500
    2020/03/07 - 18:56
  • 前150/後140mmのサスペンションは走破性十分
    2020/03/07 - 18:56
  • 最大トルク80Nmを誇るアシストユニット SyncDrive Pro
    2020/03/07 - 18:56
  • フルサスモデルのTRANCE E+ PRO。トレイルバイクのTRANCEをベースにしている
    2020/03/07 - 18:56
  • ジャイアントが誇るE-MTB2モデルを徹底テストした
    2020/03/07 - 18:56
  • コースビルドを担当する高山一成さん。BMXライダーとして海外レース入賞経験多数
    2020/03/07 - 18:29
  • ジャイアント伝統のマエストロサスペンション
    2020/03/07 - 18:03
  • ボタンのクリック感が強くグローブを装着したままでも押しやすい
    2020/03/07 - 18:03
  • ツータッチでバッテリーを外すことが可能。激しいライド中にも脱落しない安全策が採られている
    2020/03/07 - 18:03
  • 「E-MTBの良さは、E-MTBに乗るみんなで等しく楽しめること」
    2020/03/07 - 17:55
  • 「ノーマルバイクほど体力に関係なく、何本も登りと下りを楽しめるのはEバイクならではの喜び」
    2020/03/07 - 17:55
  • 荒れた登りは反応性に優れるパワーユニットが最大限活きる部分だ
    2020/03/07 - 17:55
  • スムーズな路面ではFATHOMの運動性能に磨きが掛かる
    2020/03/07 - 17:55
  • 小石が散らばる登り区間を突き進む
    2020/03/07 - 17:55
  • 連続バームを下る。体力に関わらずMTB操作を楽しめるようになるのはE-MTBならでは
    2020/03/07 - 17:55
  • 限界までバイクを倒しこむ三上店長。重心バランスがBB上に集約されているため嫌な挙動が無い
    2020/03/07 - 17:55
  • 「今まで辛かった部分が楽しみになる。できれば回避したいなと思っていた所が楽しくなる」
    2020/03/07 - 17:55
  • FATHOMは機敏な走りが持ち味。街中から山まで幅広く使える一台
    2020/03/07 - 17:55