愛車紹介2019

  • 軽量化のため肉抜き加工が施されていたスギノクランク
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 18:31
  • チャンピオンクラス　2位　森本誠（GOKISO）ヨネックス CARBONEX
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 18:31
  • ゴキソ GD²24mmクリンチャーを装着していた
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 18:31
  • 回転抵抗が少ないゴキソ
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 18:31
  • 軽量化のためフレーム内蔵センサーを外し、取り付け部はテープで覆われていた
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 18:18
  • サイクルコンピューターはレザイン MICRO COLOR GPSを使用
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 18:18
  • スピードプレイはベータチタニウム製のチタンシャフトを特注で打ち変えて剛性を高めている
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 17:54
  • 軽量を求めてスポーク本数が少なく軽いコリマ エアロ+
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 17:54
  • チャンピオンクラス　1位　中村俊介（SEKIYA）トレック EMONDA SLR
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 17:54
  • ディフェンディングチャンピオンの証、ゼッケン1
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    2019/09/02 - 17:54
  • フロントタイヤは軽量のタイムトライアルタイヤのヴィットリアCORSA SPEED
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    2019/09/02 - 17:54
  • リアタイヤはタイムトライアル用タイヤのコンチネンタル PODIUM TT 22mm
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    2019/09/02 - 17:54
  • チェーンリングは表記とは違うもので50-36Tの組み合わせ使用
    photo:Michinari.Takagi
    2019/09/02 - 17:54