BMC Timemachine Road 01

  • フレームと一体化したモジュールによってエアロダイナミクスを高めている
  • ツールケースを開けると工具や小物を収納できるバッグが出てくる
  • 62mmハイトのDT Swiss ARC 1400 DICUTがセットされている
  • ヘッドチューブ下部からダウンチューブへはインテグレートデザインを採用
  • シートクランプは下から締める臼方式
  • 短めのヘッドチューブでポジションの自由度も高い
  • フロントのディスクローターにはカバーがかけられる
  • 空力性能を追求したナロータイプフォークブレード
  • 新設計の翼断面を使用したICSエアロコックピット
  • エリート社と共同で開発したボトルゲージとツールケース
  • 直線的な造形が特徴的なフレームワークだ
  • コンパクトにまとまったリアトライアングル
  • ディスクブレーキはフラットマウントだ
  • ワイヤー類を全て内装するコラムスペーサー
  • 「スピード維持のしやすさが際立つ、平坦巡航特化の乗り味」西谷雅史さん（サイクルポイント オーベスト）
  • BMC Timemachine Road 01
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • BMC Timemachine Road 01
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 「グランツーリスモな乗り味のラグジュアリーロード」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）