フォーカス IZALCO MAX DISC 8 2019

  • 高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）
    2018/12/17 - 11:56
  • 「速い、乗りやすい、きっちり曲がる。際立つトータルバランス」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜）
    2018/12/08 - 19:40
  • 「トータルバランスに優れたエアロ風味のオールラウンド」西谷雅史さん（サイクルポイント オーベスト）
    2018/12/08 - 19:40
  • ディレイラーハンガーはダイレクトマウント仕様　スルーアクスルは90度回転させるだけで着脱可能なRATシステムを採用する
    2018/12/08 - 17:51
  • シートチューブにはスタックやリーチが記載されている
    2018/12/08 - 17:51
  • カムテール形状のシートピラーは15mmセットバック仕様　空力と快適性を両立する設計だ
    2018/12/08 - 17:51
  • 細身のシートステーが快適性と軽量性に繋がる
    2018/12/08 - 17:51
  • 前作のデザインエッセンスを残す造形も見られる
    2018/12/08 - 17:51
  • プレスフィットBBの幅を最大限に生かしたBBとチェーンステーの造形
    2018/12/08 - 17:51
  • ディスクブレーキ台座付近は少し太めの形状に
    2018/12/08 - 17:51
  • フォーカス　IZALCO MAX DISC 8
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2018/12/08 - 17:51
  • ダウンチューブ上方から内装されるケーブル　
    2018/12/08 - 17:51
  • ワイドタイヤに対応するために、クリアランスは大きめに取られている
    2018/12/08 - 17:51
  • トップチューブ上面には鮮やかなデザインが入る
    2018/12/08 - 17:51
  • 細身のフォークブレードは前作から受継ぐエッセンスだが、エアロ形状へとアップデートも施されている
    2018/12/08 - 17:51
  • ヘッドチューブとインテグレートデザインされたフォーククラウン
    2018/12/08 - 17:51
  • フォーカス　IZALCO MAX DISC 8
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2018/12/08 - 17:51