ジャパンカップ2018プロバイク

  • タイヤはIRC。チューブラー率が高いが、テスト中と思われるチューブレス/クリンチャータイヤの姿もあった
    photo:So.Isobe
    2018/11/02 - 14:28
  • マルコ・カノラ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ・エウロパオヴィーニ）のPROTOSはブラック
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    2018/11/02 - 14:28
  • ダークブルーのPROTOSはスペアとして使用されていた
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    2018/11/02 - 14:28
  • C-BEAR製のセラミックベアリングで回転性能をチューニングしている
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    2018/11/01 - 09:26
  • チームのメインバイクはエアロロードのNOAHだ
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    2018/11/01 - 09:26
  • メンバー中唯一HELIUMを使用したマイケル・ポッター（オーストラリア）
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    2018/11/01 - 09:26
  • ホイールはSUPERTEAM
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    2018/11/01 - 09:26
  • ALIANTEの表皮を張り替えたと思われるサドル
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    2018/11/01 - 09:26
  • セブンイレブン・クリック・ロードバイクフィリピンのタオカス STRIKER R
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  • トレンガヌ・サイクリングチームのラピエール XELIUS
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  • こちらはエアロロードのAIRCODE
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  • 携帯ポンプのホルダーを装着したままレースを走った選手も
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  • サドルはスロベニアの超軽量ブランド「ベルク」の製品だという
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  • コンポーネントはスラム各種。QUARQのパワーメーターを装着するのが基本
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  • リュブリャナ・グスト・ザウラムのグスト RCR TEAM
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  • 約半数の選手がウィリエールの一体型ハンドル「ALABARDA」を使用。ポッツァートはシルバーメタリックのスペシャル品だ
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    2018/11/01 - 09:26
  • サドルもポッツァート専用品。ニックネームの「マエストロ」がプリントされていた
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  • 2色のメタリックをあしらう存在感あるバイク
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  • トップチューブには金縁のネームバッヂがきらめく
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  • フィリッポ・ポッツァート（イタリア）専用のウィリエール Conto 10 Pro Disc
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  • コラム径の異なるジャイアントのCONTACT SLRハンドルを使う選手も
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  • ホイールは基本的にジップだが、旧型デュラエースやノーブランド品も使用
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  • タイランド・コンチネンタルサイクリングチームのスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • ポッツァートのスペアバイクはリムブレーキ式
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  • 別体式のステムハンドルを使う選手も少なくなかった
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  • ポッツァート以外の選手は赤いCento 10 Airを使用
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  • コンポーネントは全選手が機械式デュラエースだった
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  • マキシスのエンデュランスチューブラータイヤ、VELOCITA（28c）を使う
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    2018/11/01 - 09:26
  • パワーメーターとクランクはSRM。
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  • FSAの選手供給用ステムを備えたバイクが多かった
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    2018/11/01 - 09:26