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ヴィンチェンツォ・ニーバリ（バーレーン・メリダ）は、フランドルクラシックで試した機械式変速のバイクを使う模様
photo:Makoto.AYANO
ツール・ド・フランス2018第8ステージ
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バーレーン・メリダはノーマルロードのSUCLTURAをパヴェ用として用意したphoto:Makoto.AYANO -
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タイヤはコンチネンタルの供給専用品、COMPETITION PRO LTD。幅は28mmだphoto:Makoto.AYANO -
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なぜかデュガスのシクロクロスタイヤがあった。ワウト・ファンアールト（ベルギー）獲得に動く同チームの状況証拠だろうかphoto:Makoto.AYANO -
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パヴェ用バイクの準備を進めるバーレーン・メリダのスタッフphoto:Makoto.AYANO -
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ボトルケージの内側には滑り止めテープを貼り付けるphoto:Makoto.AYANO -
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アウターの表記は53/42Tながら、インナーには44Tのリングをセットするphoto:Makoto.AYANO -
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上ハンドルのポジションでも変速できるようサテライトスイッチをセットphoto:Makoto.AYANO -
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レースから帰ってきた選手たちphoto:Makoto.AYANO -
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連携して作業をこなす熟練メカニックたちphoto:Makoto.AYANO -
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ヘッドチューブが長くなる分、前下がりの特注ステムとヘッドキャップを抜くことで対処するphoto:Makoto.AYANO -
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EFエデュケーションファースト・ドラパックはエンデュランスロードのSYNAPSEを準備中photo:Makoto.AYANO -
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アウターの表記は53/42Tながら、インナーには44Tのリングをセットするphoto:Makoto.AYANO -
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各種カセットも歯数ごとに整頓されているphoto:Makoto.AYANO -
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大量に機材が積まれたメカニックトラックphoto:Makoto.AYANO -
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EFエデュケーションファースト・ドラパックはヴィットリアのCORSA CONTROL（30c）を使用するphoto:Makoto.AYANO -
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EFエデュケーションファースト・ドラパックが使うヴィジョンのホイールphoto:Makoto.AYANO -
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マイヨヴェールを着続けるペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）photo:Kei Tsuji -
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マイヨジョーヌを着てパヴェステージに挑むことになったグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）photo:Kei Tsuji -
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スプリント2連勝を飾ったディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）photo:Kei Tsuji -
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1分16秒遅れでフィニッシュしたダニエル・マーティン（アイルランド、UAEチームエミレーツ）photo:Kei Tsuji -
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ステージ2勝目を示すディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）photo:Kei Tsuji -
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まず右手の人差し指を上げるディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）photo:Kei Tsuji -
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勝利を確信したディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）が手を離すphoto:Kei Tsuji -
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伸びやかなスプリントを見せたディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）が先頭に立つphoto:Kei Tsuji -
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ディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）、アンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・スーダル）、ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）、フェルナンド・ガビリア（コロンビア、クイックステップフロアーズ）が横一線でスプリントphoto:Kei Tsuji -
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ディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）、アンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・スーダル）、ペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）、フェルナンド・ガビリア（コロンビア、クイックステップフロアーズ）が横一線でスプリントphoto:Kei Tsuji -
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早駆けしたペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）をアンドレ・グライペル（ドイツ、ロット・スーダル）が追い上げるphoto:Kei Tsuji -
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トラクターからの眺めphoto:Kei Tsuji -
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麦畑が広がる広大な平野を走るphoto:Kei Tsuji