パリ〜ルーベ2018プロバイク

  • ハンドル中央部まで巻かれたチェレステカラーのバーテープ
    photo:Makoto.AYANO
  • ホイールは旧型のWH-9000-C50で統一
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  • スタート前に空気圧をチェックするスタッフ
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  • ビアンキで初めて振動除去機能カウンターヴェイルを搭載したエンデュランスモデル、INFINITO CV
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  • シャヴァネル以外の選手は黒赤のノーマルカラーバイク
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  • ディラン・フルーネウェーヘン（オランダ、ロットNLユンボ）のビアンキ INFINITO CV
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  • 2位となったシルヴァン・ディリエ（スイス）のナショナルチャンピオンカラーバイク
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  • 回転系パーツはセラミックスピード製品でチューンアップ済み。UFOチェーンは使用されなかった
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  • コスミックカーボンに組み合わせたのはンチネンタルのCOMPETITION PRO LTD RBX（28mm）
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  • デヴィッド・ミラー（イギリス）のアパレルブランドとコラボレーションした「ONEMORELAP」
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  • オリバー・ナーセン（ベルギー、アージェードゥーゼル）のファクター O2
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  • サードバイクにはアルテグラのチェーンリングがセットされていた
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  • SRMのカーボンクランクを使うアージェードゥーゼル
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  • フューチャーショックに新規追加されたダイヤルには修正液？で色付けされていた
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  • Hell of the Northタイヤはルーベ参加選手中最もワイドな30mm
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  • トップチューブにはThe Wolfpack（狼の群れ）ステッカー
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  • フィリップ・ジルベール（ベルギー）はリムブレーキモデルのS-Works Roubaixを使用した
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  • テルプストラも廃盤となったCHICANEサドルを愛用中
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  • ニキ・テルプストラ（オランダ、クイックステップフロアーズ）のスペシャライズド S-Works Tarmac
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  • ブレーキキャリパーの解放レバーはシマノが推奨していない開放状態にセット
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  • インナーリングは大型化されている
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  • サブブレーキレバーの追加はヴァンアーヴェルマートの石畳用定番カスタム
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  • ロンド時点からDi2サテライトスイッチが追加されていた
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  • サブバイクとしてディスクブレーキモデルも準備された
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  • グレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）のBMC teammachine SLR01
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  • 紙にプリントし、クリアビニールテープで貼り付けるスタイル
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  • ハウッスラーのタイヤはCOMPETITION PRO LTD ALX（25mm）
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  • 他選手は昨年まで使われていたカラーのSCULTURA TEAM-Eに乗った
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  • ハインリッヒ・ハウッスラー（オーストラリア、バーレーン・メリダ）のメリダ REACTO TEAM-E
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  • マッテーオ・トレンティン（イタリア）のADDICT RCにはDi2のスプリンタースイッチが上ハンドルに装備されていた
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