シクロクロス世界選手権2018プロバイク

  • カンチレバーブレーキを使って男子エリート13位に食い込んだフランシス・ムレー（フランス）
    photo:So.Isobe
  • 30mmという細身のデュガスRhinoをセットした
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  • トーン・アールツ（ベルギー）はチャレンジ製タイヤを使う
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  • ローレンス・スウィーク（ベルギー）は特別塗装のフレームに、DTスイスの新型ホイールCRC 1100 Splineを装備していた
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  • ステムはアルミ製で、ハンドルは快適性を追い求めたPro IsoCore
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  • コンポーネントはR9170系デュラエースDi2。フロントの歯数は46-39Tだ
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  • ステムはアルミ製で、ハンドルは快適性を追い求めたPro IsoCore
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  • ボントレガーのaeolus3ホイールとデュガスのRhino（32c）
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  • ラース・ファンデルハール（オランダ）のトレック Boone Disc
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  • イーストンのEC90SLクランクに、TA製と思われる小さめのチェーンリングを取り付ける
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  • エラ・サーカスチームはフィジークのサポートを受ける
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  • タイヤは少数派のFMB、”ELITE PROTOTYPE”表記のSSC SUPER MUD（32c）
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  • イーストンのEC90SLクランクに、TA製と思われる小さめのチェーンリングを取り付ける
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  • ティモ・キーリッヒ（ベルギー）のスティーブンス SUPER PRESTIGE
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  • 5号車はロード用コンポーネントを装着したトレーニング用
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  • 46-39Tという歯数の大きな供給専用チェーンリングを使用
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  • 3台のバイクには通常パターンのデュガスRhino（33c）がセットされていた
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  • デュガス表記のケーシングに、チャレンジのLimusと思われるトレッドの組み合わせ
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  • マテュー・ファンデルポール（オランダ）のキャニオン INFLITE CF SLX
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  • ディスクブレーキローターはスイスストップのCATALYST（前後140mm）
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  • U23ヨーロッパ王者専用カラー
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  • DTスイスのSPLINE RC38T dbホイールとチャレンジLIMESタイヤを組み合わせる
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  • クランクセットはローター。noQの42Tナローワイドチェーンリングを使う
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  • エリ・イゼルビッド（ベルギー）のリドレー：X-Night SL Disc
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  • ベルギーU23王者のタイス・アールツのバイクはナショナルカラー入り
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  • コーディ・カイザー（アメリカ）のスペシャライズド S-Works CRUX
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  • 男子U23アメリカ代表選手のムーツ
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  • フォークにはシンプソンズファミリーのバートが乗車中。レースもこのまま走った
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  • ライトウェイトホイールにチューンのシートポストといった構成のバイクで女子エリート5位となったエリザベス・ブランダウ（ドイツ）
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  • 9000系デュラエースのインナーリングを2枚重ねで運用していた
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