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グエルチョッティ
グエルチョッティ EUREKA AIR
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「乗り心地の良さや扱いやすさを持った現代的なエアロロード」錦織大祐(フォーチュンバイク)
2018/01/13 - 14:50
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フォーククラウンがヘッドチューブと一体化したインテグレーテッドデザイン
2018/01/13 - 14:50
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グエルチョッティ EUREKA AIR
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2018/01/13 - 14:50
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上下ともに1-1/2インチサイズの大口径ヘッドチューブを採用
2018/01/13 - 14:50
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リアブレーキをBB下に配置しシートステーブリッジは廃される
2018/01/13 - 14:50
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後輪に沿ってカットオフされたシートチューブ
2018/01/13 - 14:50
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専用のエアロシートポストをアセンブルし、シートクランプ部にシリコン製のカバーを装着する
2018/01/13 - 14:50
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極太のエアロ形状ブレードを採用したフロントフォーク
2018/01/13 - 14:50
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「エアロ性能が高くサーキットエンデューロ系の巡航走行に最適」奥村貴(正屋)
2018/01/13 - 14:50
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専用のトップキャップとコラムスペーサーを使用するオリジナルのステムデザイン
2018/01/13 - 14:50
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プレスフィットBBとしボリュームをもたせパワー伝達性を強化
2018/01/13 - 14:50
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ブレーキは前後ともダイレクトマウント仕様となる
2018/01/13 - 14:50
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リアエンドまでカーボンの一体成型とされ剛性と軽量性を追求
2018/01/13 - 14:50
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エアロかつねじれ剛性に優れた形状のダウンチューブ
2018/01/13 - 14:50
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ケーブルの完全内装を可能とする専用のステム、ハンドルで空力性能を高める
2018/01/13 - 14:50
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グエルチョッティ EUREKA AIR
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2018/01/13 - 14:50