グエルチョッティ

  • チェーンステーを大きく曲げることで積極的にしなり易い形状にすることで振動吸収性を高めている
    2020/01/10 - 18:19
  • ワイヤーは内装式で見た目もスッキリ
    2020/01/10 - 18:19
  • トップチューブには特徴的なイエローラインが入る
    2020/01/10 - 18:19
  • BB規格はプレスフィットBB86
    2020/01/10 - 18:19
  • ディスクブレーキの性能を兼ね備えたオールラウンドモデルだ
    2020/01/10 - 18:19
  • リアバックをコンパクトすることで空力性能を向上させている
    2020/01/10 - 18:19
  • マットな仕上がりになっている
    2020/01/10 - 18:19
  • グエルチョッティE740 Discはレッド/ホワイトのみのカラー展開
    2020/01/10 - 18:19
  • シートステーのブリッジが排除され、更に振動吸収性が高まっている
    2020/01/10 - 18:19
  • 大口径の角断面チューブを用い、横方向へのねじれを極力抑える設計になっている
    2020/01/10 - 18:19
  • フラットマウントディスクブレーキを採用した
    2020/01/10 - 18:19
  • グエルチョッティE740 Disc（レッド/ホワイト）
    2020/01/10 - 18:19
  • グエルチョッティ CARTESIO Disc（グレー/イエロー）
    (c)ミズタニ自転車
    2020/01/10 - 18:19
  • グエルチョッティ NAVIR（ブラック/ブラック）
    (c)ミズタニ自転車
    2020/01/10 - 18:19
  • ダウンチューブにはブラックから切り替わるグラデーションデザインを挿入
    2018/11/11 - 17:32
  • 細身のシートステーにより振動吸収性を高める
    2018/11/11 - 17:32
  • グエルチョッティ兄弟の兄であるイタロの名前を冠したITALO
    2018/11/11 - 17:32
  • シートチューブ付近でベンドされたシートステー
    2018/11/11 - 17:32
  • グエルチョッティ ITALO
    (c)ミズタニ自転車
    2018/11/11 - 17:32
  • 長めのヘッドチューブによりアップライトなポジションを実現している
    2018/11/11 - 17:32
  • フラットマウント、12mmスルーアクスル、最大160mmまでのローター径に対応（写真は140mm）
    2018/11/04 - 15:54
  • エアロダイナミクスを意識したステム
    2018/11/04 - 15:49
  • プレスフィットBB86を採用したボトムブラケット周りはマッシブな造形だ
    2018/11/04 - 15:49
  • ディスクブレーキにより優れた制動力とコントロール性を備えた
    2018/11/04 - 15:49
  • ダウンチューブとフロントフォークはインテグレーテッドデザインを採用
    2018/11/04 - 15:49
  • 後輪に沿ってカットアウトされたシートチューブ
    2018/11/04 - 15:49
  • グエルチョッティ EUREKA AIR DISC
    (c)ミズタニ自転車
    2018/11/04 - 15:49
  • ワイヤー類の内蔵を実現するハンドルステムシステム
    2018/11/04 - 15:49
  • シフトワイヤーはダウンチューブ内装、ブレーキホースは外装という仕様
    2017/10/17 - 16:51
  • タイヤクリアランスを広めに取り泥づまりを解消する
    2017/10/17 - 16:51