BMC teammachine SLR01 GEN3

  • 「リニアな掛かりの良さとスピードの伸びが特徴のレーシーな味付け」村山智樹（ZING² FUKUOKA-IWAI）
    2017/09/01 - 20:01
  • 「安定感の高さとオールラウンドな性能が魅力の1台」御園井智三郎（ミソノイサイクル）
    2017/09/01 - 20:01
  • オリジナルステムに対応するアウトフロントマウントが付属する
    2017/08/31 - 19:50
  • ボリュームのあるダウンチューブ
    2017/08/31 - 19:50
  • シフトワイヤーはダウンチューブの上部から内装される
    2017/08/31 - 19:50
  • コンパクトなリアトライアングル　高い走行性能を生み出す流行のデザインだ
    2017/08/31 - 19:50
  • 幅広のBBハンガーが加速性を生み出す
    2017/08/31 - 19:50
  • すっきりとしたシートクランプ周辺
    2017/08/31 - 19:50
  • リアブレーキワイヤ―の取り込み口の内部にはポールジョイントが設けられているという
    2017/08/31 - 19:50
  • BMC SLR01
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2017/08/31 - 19:50
  • トップチューブは上から見るとブラックに塗られ、違った印象だ
    2017/08/31 - 19:50
  • 大手メーカーでは初となるダイレクトマウントハンガーを採用
    2017/08/31 - 19:50
  • 快適性に貢献するD型断面のシートピラー
    2017/08/31 - 19:50
  • ダイレクトマウントブレーキが高い制動力を生み出す
    2017/08/31 - 19:50
  • ストレートフォークを採用する
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  • BMC SLR01
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
    2017/08/31 - 19:50