スペシャライズド 新型Allezテストセンター

  • ミソノイサイクル　しじみづか店
  • イワイスポーツサイクル
  • 新型Allezのテストバイクが全国のショップで見れる触れる乗れる！
  • 「この走りの良さを乗って体感して欲しい」とお二人
  • 「各所アップデートにより安定感やハンドリング性能が向上し乗りやすさが増した」
  • 「各所アップデートにより安定感やハンドリング性能が向上し乗りやすさが増した」
  • 「バランスが良くエントリーモデルとは思えない走行性能の高さ」御園井智三郎（ミソノイサイクル）
  • 「レースからツーリングから街乗りまで幅広く対応する1台」村山智樹さん（イワイスポーツサイクル）
  • 「レースからツーリングから街乗りまで幅広く対応する1台」村山智樹さん（イワイスポーツサイクル）
  • 「バランスが良くエントリーモデルとは思えない走行性能の高さ」御園井智三郎（ミソノイサイクル）
  • 「他のバイクと乗り味を比較してみるのも良いでしょう」と村山さん
  • 「乗ることで初めてそのバイクの特徴が分かる」と御園井さん
  • テストセンターにて試乗した感想を仲間同士で語り合うのも良いだろう
  • 試乗することでどんなバイクなのか、多くの情報が得られる
  • 「他のバイクと乗り味を比較してみるのも良いでしょう」と村山さん
  • 左：村山智樹さん（イワイスポーツサイクル）右：御園井智三郎さん（ミソノイサイクル）
  • 左：村山智樹さん（イワイスポーツサイクル）右：御園井智三郎さん（ミソノイサイクル）
  • 2人のライダーが新型Allezを試乗テスト
  • ハンドルやステムはスペシャライズドオリジナルパーツで組まれる
  • 汎用性の高い円形のシートポストを採用する
  • ダウンチューブはオーソドックスな丸パイプ形状
  • トップチューブは角型断面となりヘッドチューブに向かって真っ直ぐ伸びる
  • スペシャライズド Allez Elite
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • BBはメンテナンスもしやすいスレッドタイプ
  • 新たにテーパード形状となったヘッドチューブ
  • エントリーモデルながらケーブルは内装式
  • 新型Tarmacを踏襲したコンパクトなリア三角
  • 接合位置を下げたシートステーにはダボ穴も設けられる
  • ダウンチューブはオーソドックスな丸パイプ形状
  • 新しく専用に開発されたフルカーボンコラムのフロントフォーク