ツール・ド・フランス2017 プロバイク

  • 第9ステージで超級山岳モン=デュ=シャを下るブリース・フェイユ（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）
    2017/07/22 - 19:35
  • こちらのバイクにはプラクシスワークスのチェーンリングがつく
    2017/07/22 - 19:29
  • パワー計測にペダルタイプのパワーメーターKEO POWERを使用する
    2017/07/22 - 19:29
  • こちらのバイクはZEDクランクにスラムのエアロチェーンリングをセット
    2017/07/22 - 19:21
  • トップチューブと面一になるAEROステムが特徴的だ
    2017/07/22 - 19:21
  • ピエールリュック・ペリション（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）の795LIGHT
    2017/07/22 - 19:21
  • ホイールは同郷のコリマで、S+を中心にワイドリムのWSやカーボンスポークのMCCなども使用する
    2017/07/22 - 19:21
  • イタリアンブランドのチャレンジ STRADAを使う
    2017/07/22 - 19:21
  • LOOKのZEDクランクにスラムのチェーンリング
    2017/07/22 - 19:21
  • リアシートステーが非常に細く出来ている
    2017/07/22 - 19:21
  • 785 HUEZ RSのシートチューブはシンプルな作りで、シートポストの固定方法はクランプ式
    2017/07/22 - 19:21
  • 785 HUEZ RSはシンプルな造形のヘッドチューブはレーシングバイクにしては長め
    2017/07/22 - 19:21
  • マキシム・ブエ（フランス、フォルトゥネオ・オスカロ）の785 HUEZ RS
    2017/07/22 - 19:21
  • ダニエル・マクレー（イギリス、フォルトゥネオ・オスカロ）のバイクにはスペシャライズドのPOWERサドルがセットされていた
    2017/07/22 - 19:21
  • ホイールはシマノWH-R9100-C40-TUをメインに使用する
    2017/07/22 - 11:32
  • シマノサポートチ―ムらしく足元もS-PHYRE RC9だ
    2017/07/22 - 11:25
  • シマノ初のパワーメーターFC-R9100-Pをツール出場チームで唯一使用する
    2017/07/22 - 11:25
  • タイヤはプロトンの定番アイテムの一つヴィットリアのCORSAだ
    2017/07/22 - 11:25
  • コラムスペーサーから伸びるフォーリアーズのDi2ジャンクションケージ
    2017/07/22 - 11:25
  • ハンドル、ステムはジャイアントオリジナルのCONTACT SLR
    2017/07/22 - 11:25
  • ワレン・バルギル（フランス、サンウェブ）が駆るジャイアント TCR ADVANCED SL
    2017/07/22 - 11:25
  • ジャイアント製と思われる大画面のサイクルコンピューターを使用する
    2017/07/22 - 11:25
  • ウランのバイクにはコンチネンタルのCOMPETITION PRO LTDと思われるタイヤがセットされていた
    photo:Makoto.Ayano
    2017/07/21 - 19:36
  • セラミックスピード製のBBが投入されている模様
    photo:Makoto.Ayano
    2017/07/21 - 19:36
  • 他メンバーのタイヤはヴィットリアの旧型CORSAと思われるもの
    photo:Makoto.Ayano
    2017/07/21 - 19:36
  • サドルはANTARESカーボンレールモデル「R1」をチョイス
    2017/07/20 - 20:48
  • チェーンは耐久距離320kmかつ超低摩擦のUFOチェーンを使用
    2017/07/20 - 20:48
  • 何故かセラミックスピードデカールは半分だけ。セラミックベアリング化などチューニングが施されているのだろう
    2017/07/20 - 20:48
  • ホイールはマヴィックのCosmic Ultimate
    2017/07/20 - 20:48
  • リゴベルト・ウラン（コロンビア、キャノンデール・ドラパック）が駆るキャノンデール SUPERSIX EVO Hi-mod
    2017/07/20 - 20:48