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ボリュームたっぷりの翼断面形状のダウンチューブ
ビアンキ ARIA
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ビアンキ ARIAphoto:Makoto.Ayano -
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ビアンキ ARIAとプロダクトマネージャーのアンジェロ氏 -
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ヘッド周りの設計について語るアンジェロ氏 -
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ヴィジョンでまとめられたコックピット周り -
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ヴィジョンのコックピットが用意される -
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ブルホーンバーをアセンブルするトライアスロンモデルも用意された -
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BBはプレスフィット86を採用する -
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シートステーは非常に薄く空気抵抗の発生を最低限に抑えるデザイン -
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リアエンドは非常にコンパクト 完成車はリンク式のケーブルで組まれており、自然なアールを描く -
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ドロップしたシートチューブのデザインもタイムトライアルバイクからのトリクルダウン -
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シートチューブも同様にカットオフされ、乱流の発生を抑えている -
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ダウンチューブはフロントホイールに沿ってカットオフされている -
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ビアンキ ARIA -
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ヘッドチューブからフォーククラウンにかけても一体化されたデザインだ -
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ダウンチューブはAqulia譲りの薄い翼断面形状だ -
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ホリゾンタルトップチューブと薄いダウンチューブ -
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ヘッドチューブからフォーククラウンにかけても一体化されたデザインだ -
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トップチューブにインテグレートされたシートクランプ -
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ビアンキ ARIA(c)Bianchi