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ボリュームたっぷりの翼断面形状のダウンチューブ
2017/08/11 - 09:42
ビアンキ ARIA
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ビアンキ ARIAphoto:Makoto.Ayano2017/08/11 - 09:42 -
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ビアンキ ARIAとプロダクトマネージャーのアンジェロ氏2017/06/20 - 20:36 -
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ヘッド周りの設計について語るアンジェロ氏2017/06/20 - 20:36 -
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ヴィジョンでまとめられたコックピット周り2017/06/20 - 20:30 -
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ヴィジョンのコックピットが用意される2017/06/20 - 20:30 -
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ブルホーンバーをアセンブルするトライアスロンモデルも用意された2017/06/20 - 20:30 -
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BBはプレスフィット86を採用する2017/06/20 - 20:30 -
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シートステーは非常に薄く空気抵抗の発生を最低限に抑えるデザイン2017/06/20 - 20:30 -
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リアエンドは非常にコンパクト 完成車はリンク式のケーブルで組まれており、自然なアールを描く2017/06/20 - 20:30 -
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ドロップしたシートチューブのデザインもタイムトライアルバイクからのトリクルダウン2017/06/20 - 20:30 -
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シートチューブも同様にカットオフされ、乱流の発生を抑えている2017/06/20 - 20:30 -
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ダウンチューブはフロントホイールに沿ってカットオフされている2017/06/20 - 20:30 -
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ビアンキ ARIA2017/06/20 - 20:30 -
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ヘッドチューブからフォーククラウンにかけても一体化されたデザインだ2017/06/20 - 20:30 -
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ダウンチューブはAqulia譲りの薄い翼断面形状だ2017/06/20 - 20:30 -
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ホリゾンタルトップチューブと薄いダウンチューブ2017/06/20 - 20:30 -
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ヘッドチューブからフォーククラウンにかけても一体化されたデザインだ2017/06/20 - 20:30 -
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トップチューブにインテグレートされたシートクランプ2017/06/20 - 20:30 -
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ビアンキ ARIA(c)Bianchi2017/06/20 - 20:30