ツール・ド・とちぎ2017プロバイク

  • ベンジャミン・ヒル（オーストラリア、アタッキ・チームグスト）のグスト RCR TEAM
    2017/04/03 - 17:47
  • 新加入のエドワード・クレメンス（イギリス）はティフォージのバイクに乗っていた
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  • ROTORクランクとpower2maxパワーメーターの組み合わせが多かった
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  • ジャック・サットン（オーストラリア、オリヴァーズ・リアルフードレーシング）のサーヴェロ R5
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  • グアルディオラのバイクにはPROのエントリーグレードのステム（-17°）がセットされていた
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  • ホイールはデュラエースにスイッチ。新旧各モデルが使用されていた
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  • サドルはアスチュート。カーボンレールの軽量バージョンだ
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  • チームカラーのパイオニア製パワーメーター+モニターを使用する
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  • サルヴァドール・グアルディオラ（スペイン、チーム右京）のガノー GENNIX A1
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  • 730 - 1 (18)
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  • タイヤはヴィットリアのCORSA（25c）
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  • サドルはセライタリア。Fliteのチームエディションが使われていた
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  • パイオニア製パワーメーターを使うため、クランクのみ先代デュラエース
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  • 全日本王者を示す特別カラーに塗られたRS9
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  • 初山翔（ブリヂストンアンカー）のアンカー RS9
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  • ホイールはデュラエースC50。フレームやフォークには歴戦の証が
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  • チウ・ホサン（香港、HKSIプロサイクリングチーム）のジャイアント TCR ADVANCED SL
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  • スペアバイクとして女性用のエアロモデルENVIEが持ち込まれた
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  • ステッカーで作ったチームロゴを貼る
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  • タイヤはパナレーサー。全員がRACE C EVO3を使っていた
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  • コンポーネントはR9100系デュラエース。FDJロゴには目隠しがされていた
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  • ハンドル周りはPROで統一。パズルクランプ式の市販品ステムを使う
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  • モハマドザムリ・ザレー（マレーシア、トレンガヌサイクリングチーム）のラピエール AIRCODE SL ULTIMATE
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  • コントロールテックのハンドルやステムを使用する
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  • タイヤは複数のブランドが混在。ヒルのバイクは前輪がコンチネンタルCOMPETITION、後輪がマキシスCAMPIONE
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  • は機械式のスラムRED22にクォークのパワーメーターを組み合わせる
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  • 物凄く内向き、かつ前下がりにセットされたダブルタップレバー
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