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愛車のライトスピードに装着してインプレッションを実施
スギノ
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「上死点、下死点からの「抜け」が良く、特に低ケイデンスになる深い泥や砂地などで効果を発揮するはず」 -
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「アウターリングは剛性も高く、シマノ純正に近い変速フィーリング」鈴木 祐一（Rise Ride) -
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「シクロクロスへのメリットは大きいが、使いこなすテクニックも必要」鈴木 祐一（Rise Ride) -
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最大39T相当で、高い楕円率を見せるインナーリング「CYCLOID II」(c)深谷産業 -
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アクスルは24mm幅でクロモリ製。多くのフレームに適合するだろう -
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エアロ性と高剛性を兼ね備えたアウターリング -
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歯先の長いインナーはチェーン落ち防止に貢献 -
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スギノ CXC901D(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp -
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20年前に発売されていた楕円チェーンリング「CYCLOID」(c)深谷産業 -
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泥はけ性を向上した歯底デザイン(c)深谷産業 -
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クランクアームの形状も最適化され、マッドコンディションでの快適性に貢献(c)深谷産業 -
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インナーリングに新開発のオートフォーカス機構を搭載(c)深谷産業