スギノ

  • 愛車のライトスピードに装着してインプレッションを実施
  • 「上死点、下死点からの「抜け」が良く、特に低ケイデンスになる深い泥や砂地などで効果を発揮するはず」
  • 「アウターリングは剛性も高く、シマノ純正に近い変速フィーリング」鈴木 祐一（Rise Ride)
  • 「シクロクロスへのメリットは大きいが、使いこなすテクニックも必要」鈴木 祐一（Rise Ride)
  • 最大39T相当で、高い楕円率を見せるインナーリング「CYCLOID II」
    (c)深谷産業
  • アクスルは24mm幅でクロモリ製。多くのフレームに適合するだろう
  • エアロ性と高剛性を兼ね備えたアウターリング
  • 歯先の長いインナーはチェーン落ち防止に貢献
  • スギノ CXC901D
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 20年前に発売されていた楕円チェーンリング「CYCLOID」
    (c)深谷産業
  • 泥はけ性を向上した歯底デザイン
    (c)深谷産業
  • クランクアームの形状も最適化され、マッドコンディションでの快適性に貢献
    (c)深谷産業
  • インナーリングに新開発のオートフォーカス機構を搭載
    (c)深谷産業