グエルチョッティ

  • グエルチョッティ GIETEN
    (c)ミズタニ自転車
  • グエルチョッティ EUREKA CX
    (c)ミズタニ自転車
  • アルミフレームながらフラットマウントかつスルーアクスルの最新規格に対応
  • チェーンステーは角型断面によりねじれ剛性を高める
  • 高剛性かつ軽量化に貢献するEPS製法によってモノコック成型されるフレーム
  • 新たにシェル幅の広いプレスフィットBB86が採用された
  • 前後ともにフラットマウントへアップデート
  • コンパクトなリア三角により反応性と加速性が強化された
  • 細身のシートチューブはBBに向かってフレアする形状
  • 機敏なハンドリングに貢献するストレートフォーク
  • 12mmスルーアクスルを採用しエンド剛性を高める
  • 接合位置を下げたシートステー部のデザイン
  • グエルチョッティのCXバイクを使用する現イタリア王者のジョエーレ・ベルトリーニ（画像は旧モデルのLEMBEEK）
  • コンパクトなリア三角によりエアロダイナミクスを向上させている
  • シフトワイヤーはダウンチューブ上部からフレーム内へアクセスする
  • チェーンステーも角断面で剛性を確保。エンド部分までカーボンの一体成型とされている
  • フレーム成形のテクノロジーが記される
  • E740のモデル名が各所に入るデザイン
  • グエルチョッティ E740
    (c)ミズタニ自転車
  • シェル幅を広げボリュームある造形を獲得したBB部分
  • 角断面を使用し剛性を高めたダウンチューブ
  • TEC社と共同開発したケーブル内装式ハンドルとステム
  • 上下1-1/2インチの特殊なサイズを採用するヘッド
  • TEC社と共同開発したケーブル内装式ハンドルとステム
  • 専用の臼式シートクランプが採用される
  • 25～28Cを飲み込むタイヤクリアランス。ブレーキはダイレクトマウント
  • コンパクトなリア三角、カットオフされたシートチューブがエアロダイナミクス向上に貢献する
  • ヘッド周りはインテグレーテッドデザインとすることで空力性能を追求した
  • 東レのT1100Gカーボンをメイン素材として採用した
  • グエルチョッティ EUREKA AIR（ブルー/ホワイト）
    (c)ミズタニ自転車