エディ・メルクス Sanremo76

  • 「荒地での走りを重視したバイク　振動の収束が早く、そして適切な剛性も有る」錦織大祐（フォーチュンバイク）
    2016/05/31 - 20:25
  • 「高速域での安定感が魅力バイク　ヘッド周りの高剛性が安心に繋がっている」吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所）
    2016/05/31 - 20:25
  • 他に類を見ない複雑な造形を見せるシートチューブ
    2016/05/31 - 20:25
  • エディ・メルクス Sanremo76
    photo:Makoto.AYANO
    2016/05/30 - 20:33
  • ワイドリム採用のフルクラム RACING QUATTROがアッセンブルされる
    2016/05/30 - 20:33
  • ブレーキ取付部のみを薄くすることで、剛性バランスを調整している
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  • シートクランプはトップチューブの裏側に隠されている
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  • ハンドル及びステムは高剛性なデダ・エレメンティM35
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  • 車名は、メルクス氏最後のビッグレースでの勝利である1976年のミラノ～サンレモに由来する
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  • 目一杯拡幅されたBBシェルはBB86規格を採用する
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  • 左右非対称設計のチェーンステー
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  • インテグレーテッドデザインのヘッド周り
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  • 快適性に担うベントしたトップチューブ
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  • 三角形断面のベンドフォーク
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  • テーパードデザインのヘッドチューブは、コントローラブルかつ安定したハンドリングに貢献
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  • 三角形断面のダウンチューブには、メルクスのロゴが記される
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  • エディ・メルクス Sanremo76
    photo:Makoto.AYANO
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