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フォーカス IZALCO EXTREME 2009

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    「ISPSを採用したフレームのデジタルフィールが楽しめる」
    2009/07/16 - 10:21
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    桜沢淳樹(さくらざわ・あつき)
    2009/07/16 - 10:21
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    三船雅彦(みふねまさひこ)
    2009/07/16 - 10:21
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    ヘッド、ダウン、そしてトップチューブ。どれもすっきりストレート。
    2009/07/16 - 10:21
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    基本はストレイト。しかしわずかにベントされているのがチェーンステイ。三次元的衝撃吸収性を担わせた
    2009/07/16 - 10:21
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    十分なボリュームを持つBB周辺。過剛性なフィールは皆無で、絶妙なバランスが与えられている
    2009/07/16 - 10:21
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    フォーカス イザルコEXTEREME
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2009/07/16 - 10:21
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    シートチューブ根元は、気持ちアウトバテッドされているように見える。差込み式のピラーはリッチー製
    2009/07/16 - 10:21
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    エクストリームの走りをより高次元に引き上げるのが3T製フロントフォーク・フンダだ。
    2009/07/16 - 10:21
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    シートチューブ根元の強化具合がよく判る。
    2009/07/16 - 10:21
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    ごくシンプルなラウンド形状のダウンチューブ。多様な異型チューブが跋扈する今日、むしろ迫力を漂わせ
    2009/07/16 - 10:21
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    一見して判るシートチューブ付近のボリュームが、フレーム全体の剛性向上をもたらしている
    2009/07/16 - 10:21
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    フォーカス イザルコEXTEREME
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2009/07/16 - 10:21
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    フォーカス イザルコEXTEREME
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2009/07/16 - 10:21
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    「名前通りの究極仕様。この走りに文句は言えない」桜澤淳樹
    2009/07/16 - 10:21

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