画像
ROTORパワーメーター3種の比較
2015/12/29 - 16:30
ROTOR INPOWER徹底インプレッション 2015.12
-
-
画像
ROTOR INPOWERでパワーを測定しつつ、Q-Ringsの効用を脚で確かめる2015/12/29 - 14:10 -
画像
はるか遠くに桜島を望みながら走る2015/12/29 - 14:10 -
画像
サイクリストなら誰もが羨む霧島高原を走る2015/12/29 - 14:10 -
画像
霧島神宮周辺のアップダウン2015/12/29 - 14:10 -
画像
テストライドには西薗良太（ブリヂストンアンカー）も飛入り参加して霧島高原周辺を案内してくれた2015/12/29 - 14:10 -
画像
ROTOR INPOWERを装着して霧島高原周辺を走る2015/12/29 - 14:10 -
画像
霧島高原周辺を走る2015/12/29 - 14:10 -
画像
ANT＋デバイスとのペアリングを行う2015/12/29 - 13:54 -
画像
ガーミンなどのANT＋デバイスでモニタリングできる2015/12/29 - 13:54 -
画像
TORQUE360のテストはまず真円チェーンリングにて測定する2015/12/29 - 13:53 -
画像
Q-ringsにはナショナルフラッグの特別バージョンも2015/12/29 - 13:53 -
画像
ROTOR INPOWERについてプレゼンテーションを行うダイアテックプロダクツの寺本俊介氏2015/12/29 - 13:53 -
画像
ROTOR INPOWERについてプレゼンテーションを行うダイアテックプロダクツの寺本俊介氏2015/12/29 - 13:53 -
画像
ROTOR INPOWERとQ-Ringsを装着2015/12/29 - 13:53 -
画像
パワーメーターがBB軸のなかに内蔵されるということは、回転への影響が無くバイクの低重心化につながる2015/12/29 - 13:53 -
画像
ガーミンなどのANT＋機器と接続してモニタリングする2015/12/29 - 13:22 -
画像
インプレライダーの浅野真則2015/12/29 - 13:22 -
画像
より楕円率の高いQ-XLリングでペダリング2015/12/29 - 13:22 -
画像
ROTOR INPOWER にQ-XLリングを取り付けた状態2015/12/29 - 13:22 -
画像
ROTOR INPOWER であることが確認できるのはこのアンテナつき防水キャップのみ2015/12/29 - 13:22 -
画像
TORQUE360で計測した値に応じてQ-Ringsを取り付ける2015/12/29 - 13:22 -
画像
ROTOR INPOWER と、テスト用のQ-Ringsを装着した状態2015/12/29 - 13:22 -
画像
左クランクの防水キャップ内に内蔵される単三電池2015/12/29 - 13:22 -
画像
ROTOR INPOWERクランクセット。ノーマルとの違いは左クランクの付け根部だけだ2015/12/29 - 13:22 -
画像
内蔵された電子部品。ペダリングにも影響を与えない2015/12/29 - 13:22 -
画像
クランクシャフトの中心部にパワーメーターの電子部品や重量物が収まっている2015/12/29 - 13:22 -
画像
TORQUE360を用いればペダリングのトルク変動をグラフで確認できる2015/12/29 - 13:22 -
画像
Q-Ringsと丸チェーンリングを比較使用した際のペダリング時のトルクVSドライブトレインの抵抗を表すグラフ2015/12/29 - 13:22 -
画像
ROTOR INPOWERとQ-Ringsを装着して、霧島高原をテストライドした2015/12/29 - 13:22