シマノ デュラエース7900

ボトムブラケット　SM FC7900

2009/02/26 - 23:05

ファンアントニオ・フレチャのバイク「コルナゴ・エクストリームＣ」。2008ツールにて

2009/02/26 - 23:05

西谷さんの愛車スペシャライズド・ターマックSL2に装着されたFC-7900。ペダルはタイム・RXS Tiカーボンを愛用する

2009/02/26 - 23:05

FD 7900 F

photo:shimano

2009/02/26 - 23:05

FD 7900 B

photo:shimano

2009/02/26 - 23:05

コンパクトドライブのデュラエースFC 7950

photo:shimano

2009/02/26 - 23:05

デュラエースFC 7900

photo:shimano

2009/02/26 - 23:05

ロード10スピードの互換性チャート

2009/02/26 - 23:05

接着による中空ギア板が高剛性を実現した

2009/02/26 - 23:05

FC-7900クランクはXTRのヒトデ形状を受け継いだ

2009/02/26 - 23:05

フロントディレイラー・FD-7900

2009/02/26 - 23:05

デュラエースFC-7900

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

2009/02/26 - 23:05

シマノ・デュラエース CN-7900チェーン

2009/02/21 - 07:39

チェーンのコネクト部。ワンタッチで着脱が可能だ

2009/02/21 - 07:39

シマノ・デュラエース RD-7900

photo:shimano

2009/02/21 - 07:39

西谷さんご推薦の潤滑剤。タクリーノの「ロードチェーンオイル」と「ロードギヤ」、「シーリンググリス」。「79デュラの性能を100%発揮させてくれる潤滑剤」だという

2009/02/21 - 07:39

「リア変速系が一番感動が薄かった。でも、それだけシマノは高性能ということですね」（西谷雅史）

2009/02/21 - 07:39

シマノ・デュラエース CN-7900には表裏がある。上が表、下が裏。表側はアウタープレートのみ、裏側はインナーリンクにも穴あき加工が施されている。表と裏を見分ける最も簡単な方法だ

2009/02/21 - 07:39

シマノ・デュラエース CS-7900（裏側）

photo:shimano

2009/02/21 - 07:39

シマノ・デュラエース CS-7900（表側）

photo:shimano

2009/02/21 - 07:39

調整レバー自体も非常にコンパクトなつくりだ

2009/02/13 - 16:29

西谷さんは、調整レバーをいちばん開いた位置にセットしてる。雨天などでシューが減った場合、調整レバーを閉めて対処するためだ

2009/02/13 - 16:29

西谷さんがテストした試作品の「ブレーキ制動力向上剤」。もともとはディスクブレーキの「鳴き防止剤」として開発された製品だとのこと

2009/02/13 - 16:29

アーチには徹底した肉抜き加工が施される

2009/02/13 - 16:29

西谷さんは、調整レバーをいちばん開いた位置にセットしてる。雨天などでシューが減った場合、調整レバーを閉めて対処するためだ

2009/02/13 - 16:29

愛車スペシャライズド・ターマックSL2にBR-7900を装着した西谷さん

2009/02/13 - 16:29

ワイヤーアジャスターはより回しやすく改良された

2009/02/13 - 16:29

シマノ・デュラエースBR-7900

2009/02/13 - 16:29

ストローク調整できるのが強みだ

2009/02/03 - 17:14

ST 7900 02

2009/02/03 - 17:01