サーヴェロCシリーズメディアローンチ 2015.12

  • フロントは15mmスルーアクスルを採用。華奢に見えるが非常にしっかりとした作りだ
  • 曲がりくねった峠を行く。C5独特のコーナリングフィールがとても気持ち良い
    Photo: Jered Gruber
  • 濡れた路面には落ち葉のコーティング。C5の安定感が活きる瞬間だ
    Photo: Jered Gruber
  • ぶどう畑とオリーブ畑、その向こうに延々と続く丘陵地帯
    Photo: Jered Gruber
  • 晴れ渡ったカリフォルニアの青空でC5のグループライドを行った
    Photo: Jered Gruber
  • 20151027-MGL8646
    Photo: cervelo
  • コース途中のベーカリーカフェでショートブレイク
    Photo: Jered Gruber
  • 細く、濡れたワインディングロード。舗装は荒く、存分にひび割れている
    Photo: Jered Gruber
  • カリフォルニアらしい景色の中を進むジャーナリストたち
    Photo: Jered Gruber
  • メディア発表会2日目の朝。オレンジ色の朝日が朝もやを染め上げる
    Photo: Jered Gruber
  • プロダクトマネージャーのフィル・フィル・スピアマン氏と
  • サーヴェロのレーシングスピリットが宿るエンデュランスロード、Cシリーズ
  • 「ConquerEveryRoad」全ての道を征服するために
    photo:cervelo
  • 延長されたチェーンステーには、傷つきを防ぐ樹脂製のバッシュガードが用意される
    Photo: Jered Gruber
  • MTBのようにも見える特徴的なフレーム。全ては直進安定性と快適性を高めるため
    Photo: Jered Gruber
  • フレームはDi2/機械式両対応。無理の無いワーヤー内装処理も美しい
    Photo: Jered Gruber
  • シートチューブに記されるC5のロゴ。ドットのグラフィックは舗装路と未舗装路の境を表現しているようにも見える
    Photo: Jered Gruber
  • 非常にコンパクトなリア三角。細くアーチを描くように湾曲したシートステーも特徴的だ
    Photo: Jered Gruber
  • ぶどう畑とオリーブ畑が無限に広がるカリフォルニア、ナパバレー
  • カリフォルニアで行われたメディア発表会で披露されたエンデュランスロード、Cシリーズ
    Photo: Jered Gruber
  • アップライトなポジションを取るための長いヘッドチューブ
    Photo: So.Isobe
  • 振動吸収を第一に捉えたコンパクトなリアセクション
    Photo: So.Isobe
  • シートステーに対してチェーンステーはかなり太め。プラスチック製のカバーも目に付く
    Photo: So.Isobe
  • 極薄のシートステー。UCIルールにも準拠している
    Photo: So.Isobe
  • ボリューム感のあるボトムブラケット周辺。ダウンチューブ下側には傷つき防止用のパーツが設けられる
    Photo: So.Isobe
  • プロジェクト・カリフォルニアによって制作されたフォーク。ディスクブレーキ用としては非常に細い
    Photo: So.Isobe
  • フラットマウント+15mmスルーアクスルを採用
    Photo: So.Isobe
  • サーヴェロ C5
    Photo: cervelo