2級山岳が明暗分ける　昨年ツール5位のファンデンブロックがプロ初勝利

「最後に賭けに出てみようと思った。一か八かのアタックだった」。ジャージのジッパーを閉める余裕も無いまま、2級山岳サン・ピエール・ド・シャルトルーズにゴールしたユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）。昨年ツール・ド・フランスで総合5位に入った28歳がプロ初勝利を掴んだ。

フランス南東部のサヴォワ県の山岳地帯 photo:Cor Vos2001年にジュニアの世界TTチャンピオンに輝いたファンデンブロックは、身長186cm・体重69kgのスラリとしたオールラウンダー。2004年にアメリカのUSポスタル（後のディスカバリーチャンネル）でプロの道を歩み始めた。

2007年に地元ベルギーのプレディクトール・ロット（現オメガファーマ・ロット）に移籍すると、オールラウンダーとしての素質を発揮。2008年のジロ・デ・イタリアで総合7位に入り、更に昨年のツール・ド・フランスで総合5位という成績を残している。グランツールで総合上位を狙える貴重なベルギー人だ。

サヴォワ県の山岳地帯を進む photo:Cor Vosこの日はファンデンブロックのチームメイト、プロ1年目のスヴェン・ファンダウセラール（ベルギー）が110kmに渡って逃げ続けた。ファンダウセラールとエスケープを共にしたのはレオナルド・ドゥケ（コロンビア、コフィディス）とヴァンサン・ジェローム（フランス、ユーロップカー）。

レース前半にある難易度の低い3つのカテゴリー山岳では、ドゥケが山岳ポイントを連取する。しかし難易度の低さゆえ、ドゥケが獲得できたのは合計10ポイントのみ。

チームメイトに守られて走るマイヨジョーヌのラース・ボーム（オランダ、ラボバンク） photo:Cor Vosプロローグを制したラース・ボーム（オランダ）が所属するラボバンクは、一日中マイヨジョーヌチームとしての責務を果たした。ラボバンクが集団のペースを調整し、逃げグループとのタイム差を詰めていく。最大5分35秒まで広がったタイム差は、ラスト10km地点でゼロに戻った。

2級山岳サン・ピエール・ド・シャルトルーズは、平均勾配4.8%で登坂距離7.4km。中盤にかけて平坦区間があるため、実質的な勾配は7%近い。

2級山岳サン・ピエール・ド・シャルトルーズで飛び出すユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）とトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー） photo:Cor VosBMCレーシングチームが積極的にペースを上げた集団から、HTC・ハイロードのジャージが真っ先に飛び出した。しかし初日のプロローグで精彩を欠いたトニ・マルティン（ドイツ）ではなく、エースの不調を悟ったカンスタンティン・シウトソウ（ベラルーシ）。これにファンデンブロックが反応した。

遅れてフランスチャンピオンのトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）が合流。この先頭3名はラスト4kmで一旦メイン集団に捉えられたが、諦めずにアタックしたファンデンブロックが独走に持ち込む。ジロを不本意な成績で終えたホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）が追撃したが届かない。後続を振り切ったファンデンブロックが勝利した。

集団の追撃を振り切るユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット） photo:Cor Vosグランツールを始め、多くのステージレースで総合成績を残すファンデンブロックだが、レース後のインタビューで意外な告白をする。「プロ選手としてこれが初勝利なんだ」。

「ドーフィネの山岳ステージでプロ初勝利を飾ることは大きな意味がある。この5週間ほど山岳トレーニングをしていなかったので、脚がスーパーな状態ではなかった。でも最後に賭けに出てみようと思ったんだ。HTCの選手（シウトソウ）がアタックしたとき、監督から無線越しに『行け！』という指示が飛んできた。だからそこで飛び出した。一か八かのアタックだった」。

2級山岳サン・ピエール・ド・シャルトルーズを登るカデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）ら photo:Cor Vosファンデンブロックはツールに向けて順調な仕上がり。1ヶ月後のツールではオメガファーマ・ロットのエースとして総合表彰台を目指す。

カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）やアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）は順当にステージ上位に絡む走りを見せた。初日のプロローグ2位のヴィノクロフがマイヨジョーヌを手にしている。

何度もガッツポーズを繰り出すユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット） photo:Cor Vos今年をキャリア最後の年と決め、最後のツールでの活躍を誓うヴィノクロフは「このマイヨジョーヌは、ツールに向けての着実な一歩だ」と喜ぶ。マイヨジョーヌに奢ることなく、ステージ優勝を狙い続ける姿勢を崩していない。

この日のサプライズは、スプリンターやTTスペシャリストとして名を馳せるエドヴァルド・ボアッソン（ノルウェー、チームスカイ）が、ステージ6位に入り、マイヨブラン（新人賞ジャージ）を手にしたことだろう。ボアッソンは天候の悪化によりプロローグでのチャンスを失っていた。「最後の登りで調子の良さを感じ、ステージ優勝を狙っていた。マイヨブランは昨日のバッドラックの埋め合わせになるよ」。ボアッソンはブラドレー・ウィギンズ（イギリス）をアシストすることがドーフィネの最大の目標だと語る。

マイヨジョーヌはアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）の手に photo:Cor Vosその一方で、ツールに向けて不安を残したのが、2級山岳サン・ピエール・ド・シャルトルーズで総合にメイン集団から脱落したイヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）だ。バッソは5月のトレーニング中の落車の影響で、ツールに向けてのコンディショニングが遅れている。この日はロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）やサムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）らの姿もメイン集団の中から消えていた。

新城幸也（ユーロップカー）は、マイヨジョーヌを着るボームらと一緒に2分27秒遅れでゴールしている。翌第2ステージは、4級山岳に設定されたリヨンのクロワ・ルースにゴールするアップダウンコース。ユキヤのように、スプリント力のあるパンチャー向きのコースレイアウトだ。

選手コメントはレース公式サイトより。

クリテリウム・ドゥ・ドーフィネ2011第1ステージ結果
1位　ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）　　3h36'42"
2位　ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）　　　　　　　　　　　　　+06"
3位　カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）　　　　　　　+07"
4位　アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）
5位　ニコラス・ロッシュ（アイルランド、アージェードゥーゼル）
6位　エドヴァルド・ボアッソン（ノルウェー、チームスカイ）
7位　ティボー・ピノ（フランス、FDJ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+13"
8位　ロブ・ルーグ（オランダ、ヴァカンソレイユ・DCM）
9位　トマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）　　　　　　　　　　　　　+15"
10位　ヤネス・ブライコヴィッチ（スロベニア、レディオシャック）
11位　ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）
38位　サムエル・サンチェス（スペイン、エウスカルテル）　　　　　　　　　　　+58"
48位　ロバート・ヘーシンク（オランダ、ラボバンク）　　　　　　　　　　　　+1'31"
82位　ラース・ボーム（オランダ、ラボバンク）　　　　　　　　　　　　　　　+2'27"
84位　新城幸也（日本、ユーロップカー）
93位　トニ・マルティン（ドイツ、HTC・ハイロード）　　　　　　　　　　　　+2'40"
117位　イヴァン・バッソ（イタリア、リクイガス・キャノンデール）　　　　　+3'09"

個人総合成績
1位　アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）　　　　　　3h43'09"
2位　ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）　　　 +05"
3位　カデル・エヴァンス（オーストラリア、BMCレーシングチーム）　　　　　　　+07"
4位　ブラドレー・ウィギンズ（イギリス、チームスカイ）　　　　　　　　　　　 +11"
5位　エドヴァルド・ボアッソン（ノルウェー、チームスカイ）　　　　　　　　　 +13"
6位　ニコラス・ロッシュ（アイルランド、アージェードゥーゼル）　　　　　　　 +17"
7位　ヤネス・ブライコヴィッチ（スロベニア、レディオシャック）　　　　　　　 +20"
8位　ホアキン・ロドリゲス（スペイン、カチューシャ）　　　　　　　　　　　　 +23"
9位　ティボー・ピノ（フランス、FDJ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 +24"
10位　トマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）　　　　　　　　　　　　+27"
90位　新城幸也（日本、ユーロップカー）　　　　　　　　　　　　　　　　　　+2'53"

ポイント賞
アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ）

山岳賞
ユルゲン・ファンデンブロック（ベルギー、オメガファーマ・ロット）

新人賞
エドヴァルド・ボアッソン（ノルウェー、チームスカイ）

チーム総合成績
ラボバンク

text:Kei Tsuji
photo:Cor Vos