赤水玉と純白のジャージは誰の手に？　マイヨアポワ＆マイヨブラン争いをプレビュー

白地に赤水玉模様のマイヨアポワは山岳賞、純白のマイヨブランは25歳以下のヤングライダーたちが争い身に纏う。ツール・ド・フランスを彩る2つの特別賞ジャージと、その候補選手たちを紹介します。

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プロトンの中でも一際目立つマイヨブラン・ア・ポワ・ルージュ（略してマイヨアポワ）は、山岳最強クライマーの証。山岳賞が始まったのは1933年だが、特徴的な白地に赤の水玉模様が採用されたのは1975年のことで、ジャージスポンサーはフランスの大手スーパーチェーン「Eルクレール」が務める。

カテゴリー山岳に到達した順にポイントが加算され、その合計点で争われる山岳賞。4級山岳をトップ通過してもわずか1ポイントしか得られないため、いかに超級や1級山岳でポイントを積み重ねるかが重要になってくる。今大会は第18ステージのフィニッシュ地点である超級山岳ロズ峠に限り、超級山岳の2倍のポイント（トップ通過に40ポイント）が、アンリ・デグランジュ記念賞と共に与えられる。

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カテゴリー山岳のポイント配分

超級山岳
　20pts, 15pts, 12pts, 10pts, 8pts, 6pts, 4pts, 2pts
1級山岳
　10pts, 8pts, 6pts, 4pts, 2pts, 1pt
2級山岳
　5pts, 3pts, 2pts, 1pt
3級山岳
　2pts, 1pt
4級山岳
　1pt

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総合争いから脱落したオールラウンダーやその山岳アシストなど、様々な選手が目標を切り替えて狙ってくるため、予想が難しいこの賞。もちろん積極的に逃げに乗り、区間優勝と共にポイント獲得を狙う選手が上位につけるため、チームから逃げる自由を与えられたクライマーが有力候補となる。

総合優勝者によるマイヨアポワ獲得が3大会続いたものの、2023年にジュリオ・チッコーネ（イタリア、リドル・トレック）、昨年はリチャル・カラパス（エクアドル）が獲得。2年連続でレース主催者の願いを叶えた。今年はチッコーネとカラパスが共に不出場のため、新たな着用者が現れるか、またもマイヨジョーヌ着用者が水玉模様も獲得してしまうのか。2023年に12日間に渡り着用したニールソン・パウレス（アメリカ、EFエデュケーション・イージーポスト）が積極的な逃げから、再び着用するかにも注目だ。