ダウンアンダーを走ったプロバイクを紹介　UAE、スーダル、デカトロン編

UCIワールドツアー開幕戦のツアー・ダウンアンダーを走ったバイクをスタートリスト順、3チームごとに紹介していく。第2弾はUAEチームエミレーツXRG、スーダル・クイックステップ、そしてデカトロンAG2Rラモンディアールを取り上げる。

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UAEチームエミレーツXRG

ジョナタン・ナルバエス（エクアドル）の総合優勝を叶え、タデイ・ポガチャル（スロベニア）だけではない戦力層を見せつけたUAEチームエミレーツXRG。今年もコルナゴの軽量オールラウンドモデルであるV4Rsをメインバイクに据えており、話題のエアロモデルY1Rsはダウンアンダーでは使用されていなかった。

チームとシマノは2025年から2028年までのオフィシャルテクニカルパートナーシップを結び、チェーンステーにはSHIMANOロゴが加わったが、シマノのラインナップにない歯数はカーボンTiのチェーンリングを継続使用。同社製のカーボンブレーキローターは姿を消しシマノ純正に置き換えられている模様。優勝したナルバエスのクランク長は165mmだった。

ホイールは前後リムハイト50/56mmエンヴィのSES 4.5を使い、昨年末にようやく正式リリースされた同社のSES Aero Proハンドルをセット。タイヤはコンチネンタルのGRANDPRIX5000シリーズ。軽量モデルのTT TR（28）がメインユースされている。

サプライヤー変更となったのはサドルだ。プロロゴからフィジークに切り替わり、ナルバエスはショートノーズのVENTO ARGO 00を使用していた。

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スーダル・クイックステップ

「ウルフパック」ことスーダル・クイックステップは、今年もスペシャライズドのS-WORKS TARMAC SL8を駆る。シマノのDURA-ACE、ロヴァールのホイールとハンドルセット、サドルなど基本構成は全て昨年同様だ。

バイクにはブルー〜パープルのグラデーションだった昨年と異なり、今年はブルーからホワイトに切り替わるカラーパターンが採用されている。グラデーション部分はブラシ調の新しいデザインで、フロントフォークとチェーンステーの赤いSPECIALIZEDロゴはチームスポンサーを務めるスーダル社のコーポレートカラーに合わせたもの。

ホワイトロゴのロヴァールホイールは、リムとハブを中心に徹底的なダイエットを図った軽量モデルのRapide CLX II TEAM。タイヤはチューブレス化が進むプロトンにおいて数少なくなったクリンチャーモデルであるTURBO COTTONだ。足回りの組み合わせは同じくスペシャライズド製品を使うレッドブル・ボーラ・ハンスグローエと共通だ。

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デカトロンAG2Rラモンディアール

フランス人選手を中心に据え、フランスチームとしての矜持を保ち続けるデカトロンAG2Rラモンディアールにとって、2025年はデカトロン（ヴァンリーゼル）と組んで2年目のシーズン。今年からジャージと同じくグリーンがフレームデザインに加わっている。ダウンアンダーでは軽量オールラウンドモデルのRCRに加え、発表されたばかりのエアロモデル「RCR-F」を投入していた。

コンポーネントはDURA-ACEだが、チェーンリングは昨年から引き続いてカーボンTi製品をセットしていることが特徴（ディスクローターはシマノ純正品）だ。ホイールはスイスサイドのHADRON² Ultimateで、フロントタイヤはテスト段階から協業しているコンチネンタルのAero111で、リアはGRANDPRIX 5000シリーズのスタンダードモデルであるS TR。積極的に軽量モデルのTT TRを使う他チームとの差が興味深い。


text:So Isobe
photo:Kei Tsuji